故障現象：寶來轎車裝用AGN發(fā)動機，該車只能怠速行駛，無法加速，儀表板上的EPC警報燈常亮。

　　故障診斷與排除：寶來轎車的AGN發(fā)動機的油門采用的是電子油門，它由節(jié)氣門位置傳感器6187及6188、節(jié)氣門控制單元J338、加速踏板位置傳感器G79及6185，以及EPC警告燈組成，并由發(fā)動機Eau控制。寶來車的加速踏板與節(jié)氣門間沒有機械機構連接，節(jié)氣門由節(jié)氣門控制單元的一個電動機（節(jié)氣門控制器C186）進行操縱（在發(fā)動機整個轉速范圍內均有效），雨節(jié)氣門控制單元則由發(fā)動機控制單元內設定的程序進行控制。加速踏板的位置由裝在踏板上的加速踏板位置傳感器（兩個可變電阻裝在一個殼體內）提供的信號確定，此信號輸入到發(fā)動機Eau后，發(fā)動機ECU則將踏板位置傳感器輸人的信號作為主控參數，再根據其他傳感器輸人的信號來控制節(jié)氣門控制單元的電動機，從而控制節(jié)氣門的開度。

　　接車后，先用VAC1552故障檢測儀讀取故障碼，讀取的故障碼的含義為加速踏板位置傳感器6185信號對地短路或斷路的故障代碼，再用VAG1552對電子油門進行基本設定（01－04－ 060），設定完成后，EPC燈熄滅。再次啟動發(fā)動機，故障依舊，EPC燈仍亮。用VAG1552來讀取發(fā)動機的數據流，讀取的數據如下。

　　節(jié)氣門位置傳感器1 6187 5％（1區(qū)）；

　　節(jié)氣門位置傳感器2 6188 5％（2區(qū)）；

　　加速踏板位置傳感器1 G79 17％（3區(qū)）；

　　加速踏板位置傳感器2 6185 8％（4區(qū)）。

　　標準值為：6187為3％～93％；6188為3％～93％；G79為12％～97％；C185為4％ ～49％。

　　緩慢將加速踏板踩到底，G79的顯示值均勻升高，而6185的顯示值不變，正常情況也應是隨著加速踏板的踩下而變化，且C79的顯示值約為6185的2倍。經分析，認為故障出在加速踏板位置傳感器6185及相關線路上。

　　于是拔下加速踏板位置傳感器6185的6針連接器，接通點火開關，用數字萬用表測量加速踏板位置傳感器6185的供電情況，端子2的電壓為5V，端子5的電壓為0。說明故障出在加速踏板位置傳感器6185信號線上。接著檢查發(fā)動機Eau端子與加速踏板位置傳感器6185的連接線路（檢查7121／23與T6b／5端子間通斷清況），發(fā)現流水槽左側10孔藍色連接器處的綠藍色線脫落。

　　重新連接好脫落的導線后，故障排除。

　　究其原囚，由于發(fā)動機ECU端子與加速踏板位置傳感器G185間的線路斷路后，發(fā)動機ECU就接收不到加速踏板位置信息，發(fā)動機便始終在怠速下運轉，車輛也就無法加速行駛。