未來汽車將會(huì)發(fā)展成為一個(gè)移動(dòng)的通信終端，無線電通信是實(shí)現(xiàn)此過程的重要技術(shù)之一。以汽車為中心的通信不僅包括車內(nèi)傳感器、監(jiān)視器及控制器件等電子單元的無線互聯(lián)，還包括車與車之間、車與路之間的通信。為了實(shí)現(xiàn)更高速的連接性，采用WAVE或WiMAX這種更高的無線通信規(guī)格對(duì)車載信息終端非常必要。車內(nèi)連接的可靠性問題，可通過應(yīng)用UWB（UltraWideBand）等無線通信技術(shù)得以解決。而且可以像藍(lán)牙一樣，實(shí)現(xiàn)無線連接。

        汽車通常處于高速移動(dòng)狀態(tài)下，因此車載信息終端需應(yīng)用高速移動(dòng)體的無線LAN技術(shù)，包括無線LAN高速移動(dòng)適用技術(shù)及面向移動(dòng)無線通信的高可靠性技術(shù)。前者又包括了與高速移動(dòng)體無線LAN基地局連接確立時(shí)間縮短化技術(shù)開發(fā)和高速移動(dòng)時(shí)在多個(gè)無線LAN基地局間切換功能開發(fā)。比如，汽車高速通過不同基站交界時(shí)，普通技術(shù)在與汽車無線LAN確立連接需要2-3秒，這對(duì)高速行駛中汽車來說是很長的時(shí)間；也就是汽車將處于一段長距離網(wǎng)絡(luò)盲區(qū)。若能應(yīng)用新一代高速移動(dòng)體無線LAN連接技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)把這個(gè)時(shí)間縮短到零點(diǎn)幾秒。

        下一代車載信息終端的發(fā)展，還有一個(gè)很重要的無線應(yīng)用技術(shù)就是Adhoc。這一技術(shù)可在多種信息設(shè)備（包括終端、車、傳感器等）集中在一起的場合下，實(shí)現(xiàn)自主構(gòu)筑無線網(wǎng)絡(luò)。比如，如果在道路上發(fā)生交通事故，距事故現(xiàn)場近的車輛可以把信息通過自主構(gòu)筑的無線網(wǎng)絡(luò)傳遞到后面的車輛，為后車的駕駛提供信息服務(wù)。