電動自行車KGC充電器電路原理解說(下)
出處:eddiematin 發(fā)布于:2012-02-17 14:04:36
4.充電控制電路。
充電器開始充電時,因蓄電池初始電壓較低,充電電流較大。在充電電流取樣電阻R38 左側(cè)產(chǎn)生較高的壓降,后經(jīng)R7 加到IC1 的⑤腳使其為高電平,ICl 的⑦腳輸出高控制電壓,紅色燈LED2 截止不發(fā)光。而VDl5 也因反偏而不導通,使IC2 的②腳電壓不受影響。同時因充電電流較大,在開關變壓器T3 的初級繞組流過的電流也加大。T3 的次級繞組產(chǎn)生的脈沖電壓升高,經(jīng)過VDl0 整流、C11 濾波,R33、R28、R29 取樣后的電壓也升高。這時IC2 的④腳變?yōu)楦唠娖剑?jīng)IC2 內(nèi)部的電流限制電路輸出高電平控制信號,通過PWM 電路處理使激勵脈沖占空比增大,再由驅(qū)動電路放大,T1耦合,使開關管VTl、VT2 的導通時間延長,以保證大電流恒流充電。
當充電進行到一定程度后,蓄電池端電壓逐漸升高到額定電壓。該電壓經(jīng)R32、R30、R31 取樣后,使IC2的①腳電壓高于②腳參考電壓,由誤差放大器輸出低電平控制信號,通過PWM 電路處理使激勵脈沖占空比減小,進而使開關管VTl、VT2 導通時間縮短,使充電器輸出設定的電壓,對蓄電池進行恒壓充電。
隨著恒壓充電的進行,蓄電池的端電壓進一步升高,充電電流則逐漸減小。當充電電流減小到轉(zhuǎn)折電流時,在R38 兩端產(chǎn)生的壓降減小,經(jīng)R7 加到ICl 的⑤腳。此時⑤腳電壓低于⑥腳的參考電壓,使⑦腳輸出低電平,紅色浮充電流指示燈LED2 點亮。VDl5 導通后,IC2 的②腳基準電壓經(jīng)R16、VDl5 被拉低,使誤差放大器輸出低電平控制信號,激勵脈沖的占空比減小,開關管VTl、VT2 的導通時間縮短,輸出電壓下降,充電器進入小電流充電狀態(tài)。
5.保護電路。
(1)欠電壓保護。若蓄電池電壓過低,供電電路向IC2 的輥輳訛腳輸出電壓低于8 V,此時IC2 內(nèi)部的欠電壓保護電路啟動,IC2 被迫停止工作,避免IC2 工作異常,從而實現(xiàn)欠電壓保護。
(2)過電壓保護電路。為預防充電器因穩(wěn)壓控制電路或充電控制電路異常時使開關管VTl、VT2 導通時間過長,導致輸出各組的電壓大幅升高,造成開關管或蓄電池損壞,而設置過電壓保護電路。
當各繞組的輸出電壓過高時,輔助電源濾波電容C8 兩端的電壓超過預定電壓。此電壓通過VDl6 向ICl 供電,再經(jīng)R9、R10 分壓取樣加到ICl 的⑩腳,此時⑩腳電壓高于⑨腳,于是⑧腳輸出高電平,經(jīng)R14、R15 分壓后,加到IC2⑩腳,使IC2 內(nèi)部的過電壓電路啟動,停止激勵脈沖輸出,開關管VTl、VT2 停止工作,從而實現(xiàn)過電壓保護。
(3)軟啟動保護。為防止開機瞬間開關管VTl、VT2因過激勵而損壞,故設置了由IC2 的⑨腳內(nèi)外圍元件構成的軟啟動保護電路。
開機瞬間,IC2 的⑨腳通過VDl4 對電容C6 充電。
此時⑨腳電壓隨著C6 兩端的電壓同步上升,因⑨腳是誤差放大器的輸出端,⑨腳電壓從低到高增長,必然導致IC2 輸出的激勵脈沖信號脈寬從0 逐漸正常,從而使開關管VTl、VT2 的導通時間由短到長,避免開機瞬間過激勵損壞。以上過程就是軟啟動保護過程。
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