elmos推出汽車級新一代非接觸式接近檢測和手勢識別器件
出處:維庫電子市場網(wǎng) 發(fā)布于:2017-01-13 11:51:23
德國elmos公司日前宣布推出用于汽車中的下一代光學非接觸式接近檢測和手勢識別設備的集成電路E909.21。與之前解決方案相比,新器件節(jié)省了高達40%的材料成本,降低了高達50%的安裝面積。該芯片為用戶提供了簡單、快速和有針對性的解決方案。該系統(tǒng)中,基于簡單紅外光技術的手勢識別和運動分析進行實時處理。
該IC具有的抵抗外部環(huán)境光能力和自動系統(tǒng)校準功能。新的IC可以實現(xiàn)縮放功能,以適應所有當前在使用的和未來的車載顯示尺寸和形狀。為了簡化系統(tǒng)和傳感器設計,該芯片還集成了許多重要的功能,這使得它是適用于即插即用的解決方案。此IC的前身是 E909.06,它已在OEM汽車制造商的各種車型系列上具有超過五年以上的使用時間。
該IC基于HALIOS?原理進行設計,其獨特的操作是基于真正的光學補償。這使得信號接收器側(cè)的二極管寄生效應幾乎完全中和,例如環(huán)境光效應,并且提供遠遠超出獨立器件能力的良好溫度穩(wěn)定性。elmos主導了車輛非接觸式接近檢測和手勢傳感器技術。自2012年以來,elmos是該行業(yè)的市場,約有3000萬片的HALIOS?IC銷量。
該器件具有兩2個接收器通道,4個LED發(fā)射通道,以及特殊的HALIOS?補償路徑。該IC為每個發(fā)射通道集成了100mA電流驅(qū)動。與前身 E909.06相比,elmos將E909.21模擬前端的靈敏度提高了三倍。為了排除與其他光學系統(tǒng)的干擾,用戶能夠?qū)ALIOS?開關頻率設置為1 MHz。
集成的16位哈佛架構CPU可以運行在4,8,12或24 MHz的可變時鐘周期。該IC還集成了32 KB閃存,4 KB SRAM和8 KB SysROM內(nèi)存芯片。允許的溫度范圍為-40°C至+85°C。IC E909.21的封裝為QFN32L5。
主要特點:
HALIOS?幅值控制
2個接收通道
4個LED發(fā)射通道
1個補償通道
10個回路寄存器組
16位哈佛架構H430 CPU
可配置的CPU系統(tǒng)時鐘頻率:4,8,12和24MHz
32kB閃存
4kBSRAM和8kB SysROM
l具有獨立時鐘的可編程窗口看門狗
基于中斷處理的快速向量
2線JTAG調(diào)試接口
1個SPI(從)
1個HS-I2C,3.4MHz(從)
1個傳感器信號接口SSI(主)
溫度范圍-40°C至+ 85°C
典型應用電路:
上一篇:談談電池PACK模組的短路保護
下一篇:電動汽車電源管理技術進展
版權與免責聲明
凡本網(wǎng)注明“出處:維庫電子市場網(wǎng)”的所有作品,版權均屬于維庫電子市場網(wǎng),轉(zhuǎn)載請必須注明維庫電子市場網(wǎng),http://hbjingang.com,違反者本網(wǎng)將追究相關法律責任。
本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明自其它出處的作品,目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性,不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。其他媒體、網(wǎng)站或個人從本網(wǎng)轉(zhuǎn)載時,必須保留本網(wǎng)注明的作品出處,并自負版權等法律責任。
如涉及作品內(nèi)容、版權等問題,請在作品發(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關權利。
- 車載網(wǎng)關技術特性與選型運維指南2025/12/31 10:50:46
- 主流智能駕駛芯片梳理2025/10/31 15:14:45
- 車規(guī)級MCU介紹及應用場景2025/9/18 15:05:59
- 新能源汽車動力電池系統(tǒng)核心知識2025/9/5 16:02:13
- 深度剖析 DC - DC 轉(zhuǎn)換器在新能源汽車中的關鍵應用2025/9/2 16:56:47









