本例介紹機動車閃爍燈控制器，可安裝在摩托車后部的工具箱或小轎車的后視窗玻璃上，在夜間行駛時，閃爍燈能產(chǎn)生單向流動或往復(fù)閃爍的燈光效果，十分醒目。
　　電路工作原理
　　該機動車閃爍燈控制器電路由振蕩器和LED驅(qū)動電路組成，如圖7-29所示。

 　　振蕩器電路由運算放大器集成電路ICl(Nl-N4)內(nèi)部的Nl和電阻器R9-Rl2、電位器RP、電容器C、二極管VD組成。
　　LED驅(qū)動電路由七段電壓比較器 (由運算放大器集成電路ICl內(nèi)部的N2-N4、1C2內(nèi)部的N5-N8、分壓電阻器Rl-R8組成)和發(fā)光二極管VLl-VLl8組成。
　　接通機動車的夜間行車開關(guān)時，閃爍燈電路的+l2V電源被接通。+l2V電壓經(jīng)R9、RlO分壓后，在Nl的正相輸入端產(chǎn)生約+8·6V電壓，作為基準(zhǔn)電壓。由于C兩端電壓在接通電源瞬司不能突變 (接近OV)，Nl輸出端為高電平 (約為l2V)，此高電平通過Rl2和RP對C充電，使C兩端電壓逐漸升高。當(dāng)C兩端電壓超過8·6V基準(zhǔn)電壓時，Nl輸出端變?yōu)榈碗娖剑琋l正相輸入端電壓也降為3V左右，此時C又通過RP、Rl2放電，使C兩端電壓又開始下降。當(dāng)C兩端電壓降至低于3V時，Nl又輸出高甩平，C又開始充電，重復(fù)以上過程，從而使Nl正相輸入端的電壓值從3V慢慢升至8·6V，然后又慢慢地降為3V……如此循環(huán)不止，形成了連續(xù)振蕩。
　　+l2V電壓經(jīng)Rl-R8分壓后，在N2-N8的反相輸大端上分別產(chǎn)生3·4V、4·3V、5·2V、6V、6·8V、7·7V和8·5V電壓，作為N2-N8的基準(zhǔn)電壓。
　　在C兩端電壓低于N2的基準(zhǔn)電壓3·4V時，N2-N8均輸出低電平，VLl-VLl8均不亮。
　　當(dāng)C兩端電壓上升至3·4V以上 (略高于工3.4V開始)時，N2輸出低電平，使VLl-VL3點亮。
　　當(dāng)C兩端電壓上升至43V以上時，N3輸出高電平，N2輸出低電平，VL4-VL6點亮，而VLl-VL3熄滅。
　　當(dāng)C兩端電壓上升至5·2V以上時，N4輸出高電平，N3輸出低電平，使VL7-VL9點亮，而VL4-VL6熄滅。
　　當(dāng)C兩端電壓上升至6V以上時，N5輸出高電平，N4輸出低電平，便VLlO-VLl2點亮，而VL7-VL9熄滅。
　　當(dāng)C兩端電壓上升至6·8V以上時，N6輸出高電平，N5輸出低電平，使VLl3-VLl5A亮，而VLlO-VLl2熄滅。
　　當(dāng)C兩端電壓上升至7·7V以上時，N7輸出高電平，N6輸出低電平，使VLl6-VLl8點亮，而VLl3-VLl5熄滅。
　　當(dāng)C兩端電壓上升至8·5V時，N8輸出高電平，而N2-N7均輸出低電平，VLl-VLl8均熄滅。

　　隨著C開始放電，C兩端電壓逐漸下降，當(dāng)該電壓降至8·5V以下 (略低于8·5V開始)時，N8輸出低電平，使VLl6-VLl8點亮;當(dāng)C兩端電壓降至7·7V以下時，N7輸出低電平(N8仍輸出低電平)，使VLl3-VLl5點亮，而VLl6-VLl8熄滅¨
　　這樣隨著C兩端電壓的不斷下降，VLlO-VLl2、Vl7-VL9、Vl4-Vl6和VLl-VL3依次點亮又熄滅，完成了燈光的逆向流動過程。由于C兩端電壓隨著振蕩器的工作而緩慢升高、緩慢降低地變化著，從而使VLl-VL8不斷地正向、逆向河亮流動。
　　調(diào)整RP的阻值，可以改變振蕩器的工作頻率，從而改變發(fā)光二極管的閃爍速度。
　　元器件選擇
　　Rl-Rl2選用1/4W或l/2W金屬膜電阻器。
　　RP選用有機實心可變電阻器。
　　C選用耐壓值為25V的鋁電解電容器。
　　VD選用1N4007型硅整流二極管。
　　VLl-VLl8均選用φ5mm或φ8mm的高亮度發(fā)光二極管，其顏色可選用單一紅色或用多種顏色組合。若要想增多發(fā)光二極管的數(shù)量，可將每3只發(fā)光二極管串聯(lián)后，再與另3只串聯(lián)的發(fā)光二極管相并聯(lián)。
　　ICl和IC2均選用LM324型四運放集成電路。