汽車信號(hào)燈損壞后，若不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并及時(shí)更換，則容易引發(fā)交通事故。本例介紹的汽車信號(hào)燈監(jiān)視器，能在制動(dòng)燈或轉(zhuǎn)向燈發(fā)生故障時(shí)，發(fā)出紅光報(bào)警，提醒駕駛員注意更換。
　　電路工作原理
　　該汽車信號(hào)燈監(jiān)視器電路由二極管VDl-VD6、發(fā)光二極管VLl-VL4、六非門集成電路IC和有關(guān)外圍元件組成，如圖7-66所示。

　　電路中，CB為汽車蓄電池，HLl和HL2為汽車制動(dòng)燈，HL3和HL4分別為汽車左轉(zhuǎn)向燈和右轉(zhuǎn)向燈。S1為汽車點(diǎn)火開關(guān)，S2為汽車制動(dòng)開關(guān)，S3和S4分別為汽車左轉(zhuǎn)向燈開關(guān)和右轉(zhuǎn)向燈開關(guān)。
　　平時(shí)，S2-S4均處于斷開狀態(tài)。電流一路經(jīng)蓄電池GB正極、點(diǎn)火開關(guān)Sl、電阻器Rl、R2和制動(dòng)燈HLl、HL2蓄電池GB的負(fù)極形成通電回路;另一路經(jīng)蓄電池GB、點(diǎn)火開關(guān)Sl、電阻器R3、R4和轉(zhuǎn)向燈HL3、HL4形成通電回路。由于電阻器Rl。R4的阻值均很大，通過(guò)各電阻器的電流均很小，不足以使HLl-HL4點(diǎn)亮，又由于HLl-HL4的燈絲電阻值很小，便IC的l腳、5腳、9腳和13腳均為低電平，發(fā)光二極管VLl-VL4均不亮。只有點(diǎn)火開關(guān)S1閉合，S2-S4中某一只開關(guān)也閉合時(shí)，相應(yīng)的發(fā)光二極管才點(diǎn)亮。
　　在Sl閉合，S2-S4均斷開的狀態(tài)下，若VLl點(diǎn)亮，則是HL2損壞;若VL2點(diǎn)亮，則是HLl損壞;若VL3點(diǎn)亮，則是HL3損壞;若VL4點(diǎn)亮，則是HL4損壞。
　　元器件選擇
　　Rl-R8均選用1/4W碳膜電阻器。
　　VDI-VD4選用lN5404或1N5406、1N5408型硅整流二極管;VD5和VD6選用1N4001或1N4007型硅整流二極管。
　　VL1-VL4均選用φ5mm，的高亮度發(fā)光二極管(將其安裝在駕駛室的儀表板上，便于監(jiān)視)。
　　IC選用CD4069或CH4069、CC4069等型號(hào)的六非門集成電路。