汽車的電壓調節(jié)器損壞后，在購不到配件的情況下，可以制作觸發(fā)調壓電路來應急代替。本例介紹的汽車電壓調節(jié)器，可用于代替無勵磁線圈發(fā)電機 (例如TFYJ2102型28V/36A交流永磁發(fā)電機)上使用的電壓調節(jié)器。
　　電路工作原理
　　該電壓調節(jié)器電路由取樣檢測控制電路和弛張振蕩器電路組成，如圖7-141所示。

 
　　取樣檢測控制電路由電阻器R3-R7、電容器C5、穩(wěn)壓二極管VSI、VS2、二極管VDl2和晶體管V組成。
　　弛張振蕩器電路由電阻器Rl、R2、電容器C4、二極管VDlO、單結晶體管VU和隔離變壓器T組成。
　　三相交流發(fā)電機輸出的脈動直流電源+V一路經R4、R5分壓后，加至VS2的負極;另一路經R6限流及VSl穩(wěn)壓后，為弛張振蕩器和檢測控制電路提供工作電壓。C4通過R2充電，當其兩端電壓達到VU的峰值電壓時，VU導通，C4經VU向T的繞組Wl放電;當C4兩端電壓降至一定值時，VU截止，C4又開始第2次充電、放電。
　　以上過程周而復始地進行，弛張振蕩器進人了振蕩狀態(tài)。T2的繞組W2輸出的脈沖電壓通過VD7-VD9分別加至晶體管VTl-VT3的門極上，使VTl-VT3受觸發(fā)導通，整流器輸出電流向外供電。
　　在+V電壓低于28V時，VS2處于截止狀態(tài)，V因基極為低電位而截止，其集電極變?yōu)楦唠娢唬筕Dll截止，對弛張振蕩器工作無影響;在+V電壓達到或超過28V時，VS2擊穿導通，使V和VDll導通，弛張振蕩器停振，VTl-VT3截止，從而控制發(fā)電機的整流輸出電壓，便其穩(wěn)定為28V。
　　若將該電壓調節(jié)器用于I4V的交流發(fā)電機，則應改變RO和R6的阻值 (RO的阻值應根據(jù)實際應用來確定，R6的阻值由500Ω減小至100-120Ω)和VSl、VS2的穩(wěn)壓值 (VSl和VS2由17-2OV改為9-lOV)，便VSl在+V電壓為14V時導通。
　　元器件選擇
　　Rl-R5均選用1/2W的金屬膜電阻器;RO和R6選用lW的金屬膜電阻器。
　　C4和C5選用獨石電容器或滌綸電容器。
　　VDl-VDl2均選用1N4007型硅整流二極管。
　　VSl和VS2選用2CW21或2CWll2型硅穩(wěn)壓二極管 (用于14V發(fā)電機時應選用2CW2lF或ZCW108型硅穩(wěn)壓二極管)。
　　V選用2N5551或3DG84型硅晶體管。
　　VU選用BT33或BT35型單結晶體管。
　　VTl-VT3均選用2OA、lOOV的晶閘管。
　　T使用φ5mm的磁罐和φO·25mm的高強度漆包線制作:Wl繞組繞110匝，W2繞組繞220匝。