本例介紹的機(jī)動(dòng)車蓄電池充電器采用脈沖充電方式，具有過充電保護(hù)功能，能延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命，適用于96A以下的鉛酸蓄電池充電。
　　電路工作原理
　　該機(jī)動(dòng)車蓄電池充電器電路由充電電路和控制電路組成，如圖7-150所示。

 
　　充電電路由熔斷器FUl、FU2、電源開關(guān)S、電源變壓器T、整流二極管VDl、電阻器R7、發(fā)光二極管VL和繼電器K的K1觸點(diǎn)等組成。
　　揮制電路由晶體管Vl、V2、繼電器K、穩(wěn)壓二極管VS、電阻器Rl-R6、電容器Cl、C2、二極管VD2等組成。
　　接上待充電蓄電池GB后，電源指示發(fā)光二極管VL點(diǎn)亮。此時(shí)，由于GB兩端電壓較低(低于l2V，高于8V)，穩(wěn)壓二極管VS和晶體管Vl截止，V2導(dǎo)通，繼電器K吸合，其Kl和K2的常開觸點(diǎn)均接通，交流220V電壓經(jīng)電源開關(guān)認(rèn)熔斷器FUl和Kl的常開觸點(diǎn)加在電源變壓器T的繞組上。該電壓經(jīng)T降壓、VDl整流后，產(chǎn)生16V左右的脈動(dòng)直流電壓，對(duì)蓄電池GB充電。
　　當(dāng)蓄電池GB的電壓上升至I5V時(shí)，VS擊穿導(dǎo)通，使Vl導(dǎo)通，V2截止，K釋放，Kl和K2的常開觸點(diǎn)斷開，常閉觸點(diǎn)接通，此時(shí)，T繞組上的交流電源很低 (220V電壓經(jīng)Cl、Rl降壓后再加至Tl的繞組上)，充電電路暫停止對(duì)GB充電。
　　當(dāng)GB上電壓降至12·5V左右時(shí)，VS和Vl截止，V2導(dǎo)通，K吸合，Kl和K2的常開觸頭又接通，充電電路又開始對(duì)GB充電。
　　如此周而復(fù)始，最終使蓄電池GB的端電壓保持在l5V，Kl的常開觸點(diǎn)斷開，充電停止。
　　元器件選擇
　　Rl和R6均選用lW碳膜電阻器;R2-R5和R7均選用1/4W碳膜電阻器。
　　Cl、C2選用耐壓值為400V的滌綸電容器或CBB電容器。
　　VDl選用2OA、5OV的整流二極管;VD2選用1N4007型硅整流二極管。
　　VL選用φ5mm的發(fā)光二極管。
　　VS選用2CW7D或2CW55、2CWl4型硅穩(wěn)壓二極管。
　　VI選用S9013型硅NPN晶體管;V2選用C8050或S805O型NPN晶體管。
　　K選用JRM-l3F型直流繼電器。
　　T選用30-50W、二次電壓為16V的電源變壓器。