本例介紹的汽車雨刷控制器，能在通電后讓雨刷電動機先工作5S，然后停一段時間后
再工作5S，間歇時間 (0-30S可調(diào))可根據(jù)雨水的大小進行手動調(diào)節(jié)。
　　電路工作原理
　　該汽車雨刷控制器電路由無穩(wěn)態(tài)多諧振蕩器和控制電路、濾波電路組成，如圖7-164所示。

　　無穩(wěn)態(tài)多諧振蕩器有時基集成電路IC、電阻器R、電容器Cl、C2一極管VDl、VD2和電位器RP等組成。

　　控制電路由IC、繼電器K和一極管VD3等組成。                                                                
　　濾波電路是由電感器L和電容器C3-C5組成的T型濾波器。               
　　接通雨刷器控制開關 S后，+l2V電壓通過T型濾波器濾波后，為IC提供工作電壓。無穩(wěn)態(tài)多諧振蕩器振蕩工作后，從3腳輸出方波脈沖信號。在該脈沖信號為高電平 (時間為55)時，K吸合，其常開觸頭接通，雨刷電動機M通電運轉(zhuǎn);當脈沖信號為低電平 (時間為30S以內(nèi)可調(diào))時，K釋放，M停轉(zhuǎn)。
　　增大或減小Cl的容量，可以便電動機M運轉(zhuǎn)的時間延長或縮短。
　　調(diào)整RP的阻值，可以改變Cl充電與放電的時司，從而改變電動機M運轉(zhuǎn)與停轉(zhuǎn)的時間。
　　元器件選擇
　　R選用1/4W碳膜電阻器或金屬膜電阻器。
　　RP選用小型電位器或可變電阻器。
　　Cl、C4和C5均選用耐壓值為16V的鋁電解電容器;C2和C3選用滌綸電容器或獨石電容器;C6選用CBB電容器。
　　VDl-VD3均選用lN4148型硅開關二極管。
　　IC選用NE555型時基集成電路。
　　L選用12OμH的TDK色碼電感器。