天津復(fù)利 TJ376Q-E型電控燃油噴射系統(tǒng)電路圖

出處：computer00 發(fā)布于：2009-02-07 00:00:00 | 6603 次閱讀

    TJ376Q-E型電控燃油噴射系統(tǒng)屬于速度一密度型(D型)燃油多點同時噴射的汽油機(jī)，其主要組成見圖5-1。與其他汽油噴射發(fā)動機(jī)相似，由迸氣系統(tǒng)、供油系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)所組成。
    1·進(jìn)氣系統(tǒng)
    空氣經(jīng)空氣濾清器5濾除灰塵雜質(zhì)通過節(jié)氣門體11和節(jié)氣門進(jìn)入平衡箱15，再被分配到各缸的進(jìn)氣歧管，當(dāng)各缸迸氣門開啟時，空氣挾帶著噴入的汽油被吸入氣缸內(nèi)。
    在進(jìn)氣系統(tǒng)中裝有空氣閥10與怠速提高閥14，在冷車工作時，空氣閥10打開，即使節(jié)氣門完全關(guān)閉，空氣也可以從空氣閥迸人平衡箱而到達(dá)各氣缸，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高以達(dá)到快怠速暖機(jī)的目的。

             如圖:天津夏利EF1轎車燃油噴射系統(tǒng)
    在怠速工況下，如果發(fā)動機(jī)負(fù)荷突然增加(如加開空調(diào))，為了防止發(fā)動機(jī)超負(fù)荷熄火，此時怠速提高閥14在電腦控制下自動將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速由慢怠速變?yōu)榭斓∷僖詣偃慰照{(diào)負(fù)荷的加大，此時怠速提高閥補(bǔ)進(jìn)附加空氣。冷年起動后的暖機(jī)過程中，怠速提高閥也投人工作。
    當(dāng)汽車在行駛過程中，駕駛員通過油門踏板控制節(jié)氣]開度，從而控制了發(fā)動機(jī)的迸氣量，這一過程，由節(jié)氣門位置傳感器13的動作傳達(dá)到電控單元ECU(電腦)1。
    本發(fā)動機(jī)中沒有空氣流量計，但在平衡箱中通過氣體過濾器將進(jìn)氣壓力的變化傳遞給迸氣歧管壓力傳感器17，17再將迸氣壓力變化的物埋量轉(zhuǎn)換為電量輸送給電腦1。

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