本例介紹的電動機電子調速控制器采用過零調功電路，可用于各種串勵電動機的調速。

　　電路工作原理

　　該電動機電子調速控制器電路由電源電路、過零檢測電路和功率調節(jié)電路組成，如圖所示。

　　圖 電動機電子調速控制器電路

　　電源電路由電源變壓器T、整流二極管VD1、VD2和濾波電容器C組成。

　　過零檢測電路由二極管VD3、VD4、電阻器R1和運算放大器集成電路IC1組成。

　　功率調節(jié)電路由計數／分配器集成電路IC2、功率調節(jié)開關S、二極管VD5、VD6、電阻器R2、R3、晶體管V和晶問管VT組成。

　　交流220V電壓經T降壓、VD1和VD2整流及C濾波后，產生9V直流電壓，供給IC1、IC2和V。VD3和VD4整流后產生的脈動直流電壓，經R1加至IC1的反相輸人端上。當脈動電壓過零（也就是交流電壓過零）時，IC1便輸出過零脈沖。IC2對IC1輸出的過零脈沖進行計數和脈沖分配后，從2腳（Y1端）和3腳（YO端）輸出高電平觸發(fā)脈沖，通過V來控制晶閘管VT的導通角來實現對負載功率的控制。

　　S是4擋功率調節(jié)開關，它用來改變IC2的計數方式。當S置于“1”擋時，IC2的4腳（Y2端）通過S與15腳（復位端）相接，IC1每輸出一個過零脈沖，IC2的3腳或2腳就會產生一個觸發(fā)脈沖，此時VT的導通能力最強，負載（用電器）全功率工作；將S置于“3”擋時，IC2的1O腳（W端）通過S與15腳相接，IC1輸出4個過零脈沖，IC2才能產生兩個觸發(fā)脈沖，VT的導通能力降為50％，負載半功率工作。

　　元器件選擇

　　R1～R3選用1／4W碳膜電阻器或金屬膜電阻器。

　　C選用耐壓值為25V的鋁電解電容器。

　　VD1～VD6均選用1N4007型硅整流二極管。

　　V選用59013或C8050、58050型硅NPN晶體管。

　　VT選用10A、600V的雙向晶間管。

　　IC1選用μA471型集成運算放大器；IC2選用CD4017或CC4017、C187等型號的十進制計數／脈沖分配器集成電路。

　　T選用5～8W、二次電壓為雙9V的電源變壓器。

　　S選用小型4擋撥動開關。