汽車室溫調(diào)節(jié)電路

　　如圖RT是負溫度系數(shù)的熱敏電阻，用來測量車內(nèi)溫度并通過阻值變化輸出測溫信號。VTl 、VT2 組成復合晶體管放大電路，將RT 輸出的測溫信號放大并觸發(fā)下級電路翻轉(zhuǎn)。控制電路是由555 電路組成的施密特電路，在復合晶體管輸出信號的控制下實現(xiàn)翻轉(zhuǎn)，輸出控制信號，并通過大功率晶體管VT3 的導通與截止控制制冷電動機的開停。Rl 、RT、RP 與R2 組成分壓電路，將分壓點接至復合晶體管VTl 的基極。在溫度為上限溫度時調(diào)節(jié)RP 使復合晶體管導通， VT2 的集電極輸出低電平。這時NE555 輸出高電平， VT3 導通，將制冷壓縮機工作電源接通，制冷壓縮機工作。當汽車內(nèi)溫度下降到一定溫度后， RT 阻值升高，通過RP 的分壓，VTl 、VT2 截止。NE555 的輸入端由R3 ，R4 和VT2 ，VTl 的內(nèi)阻組成的分壓電路分壓。由于VT2 ，VTl 的內(nèi)阻遠大于R3 ，分壓點變?yōu)楦唠娖剑渲荡笥?V00/30 ，NE555 輸出低電平，VT3 截止，制冷壓縮機被斷開電源而停機。