基于CPLD的SPI接口電路在無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用
無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)是由大量傳感器節(jié)點(diǎn)通過(guò)無(wú)線通信自組織構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)，被認(rèn)為是將對(duì)21世紀(jì)產(chǎn)生巨大影響力的技術(shù)之一。在分布式測(cè)試中使用無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)，不受通信電纜的限制、...
如何利用傳感器和ADC的比率特性來(lái)提高電子系統(tǒng)的
大多數(shù)傳感器本質(zhì)上都是模擬的，因此必須數(shù)字化后才可用于當(dāng)前的電子系統(tǒng)中。這篇應(yīng)用筆記的內(nèi)容涵蓋了比率傳感器的基本原理及其與模數(shù)轉(zhuǎn)換器（ADC）的配合使用。尤其是，...
分類：傳感技術(shù) 時(shí)間：2019-08-02 閱讀：1466 關(guān)鍵詞：傳感器,ADC
SMI正式推出了SM923X系列超低壓力傳感器壓力范圍可至250Pa
SMI（Silicon Microstructures, Inc.），elmos的子公司，近日宣布推出SM923X系列超低壓力傳感器。SM923X系列壓力范圍可至250Pa（1 inH2O）。這款具有完全溫度補(bǔ)償和壓力校準(zhǔn)的傳感器使其在工業(yè)、HVAC和醫(yī)療應(yīng)用中實(shí)...
PLC 的數(shù)字量輸入接口并不復(fù)雜，PLC 為了提高抗干擾能力，輸入接口都采用光電耦合器來(lái)隔離輸入信號(hào)與內(nèi)部處理電路的傳輸。因此，輸入端的信號(hào)只是驅(qū)動(dòng)光電耦合器的內(nèi)部 LED 導(dǎo)通，被光電耦合器的光電管接收，即可使...
分類：傳感技術(shù) 時(shí)間：2019-07-31 閱讀：1191 關(guān)鍵詞：傳感器,PLC
各類常用溫度傳感器的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)分析
利用物質(zhì)各種物理性質(zhì)隨溫度變化的規(guī)律把溫度轉(zhuǎn)換為電量的傳感器。這些呈現(xiàn)規(guī)律性變化的物理性質(zhì)主要有體。溫度傳感器是溫度測(cè)量?jī)x表的部分，品種繁多。按測(cè)量方式可分為接觸式和非接觸式兩大類，按照傳感器材料及電...
基于無(wú)線傳感器超低功率能量收集器的供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)
測(cè)量和控制所需的超低功率無(wú)線傳感器用量的激增、再加上新型能量采集技術(shù)的運(yùn)用，使得能夠制造出由局部環(huán)境能量而非電池供電的全自主型系統(tǒng)。 在替換或維護(hù)電池不方便、...
ADI教你如何面對(duì)傳感器信號(hào)調(diào)理的各種挑戰(zhàn)！
傳感器隨處可見，它們用來(lái)測(cè)量溫度、光照、聲音和其他各種環(huán)境參數(shù)。在某些應(yīng)用中，傳感器可以把待測(cè)樣本轉(zhuǎn)換成感應(yīng)器。例如，色度計(jì)使用LED將光線照射穿過(guò)待測(cè)液體樣本。...
這套實(shí)用的傳感器技術(shù)，能讓你少走很多彎路
目前各種發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)（例如內(nèi)燃機(jī)、混合電機(jī)和電動(dòng)電機(jī)）的混合使用，以及先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 的應(yīng)用和即將到來(lái)的無(wú)人駕駛時(shí)代的需求。同時(shí)，對(duì)有助于改善車內(nèi)舒適度的...
分類：傳感技術(shù) 時(shí)間：2019-07-08 閱讀：2193 關(guān)鍵詞：傳感器技術(shù)
OmniVision發(fā)布0.8微米4800萬(wàn)像素圖像傳感器
中國(guó)，上海 - 2019年6月17日 – 行業(yè)的數(shù)字圖像解決方案開發(fā)商豪威科技公司（OmniVision Technologies， Inc.）今天宣布推出首款0.8微米4800萬(wàn)像素圖像傳感器OV48B，實(shí)現(xiàn)1/2”光學(xué)尺寸高分辨率。該產(chǎn)品采用OmniVisio...
Xsens推出了全新的MTi600慣性運(yùn)動(dòng)傳感器系列
配備多種接口選項(xiàng)的全新MTi600系列，擁有軟件開發(fā)套件支持，專門為空間受限的主機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì) Xsens發(fā)布新一代慣性運(yùn)動(dòng)傳感器，以小巧的尺寸、工業(yè)級(jí)性能和極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，為市場(chǎng)訂立了新標(biāo)桿。 Xsens推出...
基于測(cè)量電阻傳感器諧振頻率變化的電路設(shè)計(jì)
可變電阻傳感器可以將一個(gè)固定的直流激勵(lì)電壓或電流變換成一個(gè)被測(cè)量直接函數(shù)的電流或電壓。在另一類傳感器中，移動(dòng)物體或流體可以通過(guò)改變一個(gè)LC電路的電感值或電容值來(lái)產(chǎn)...
接觸件是連接器完成電連接功能的零件。一般由陽(yáng)性接觸件和陰性接觸件組成接觸對(duì)，通過(guò)陰、陽(yáng)接觸件的插合完成電連接。 陽(yáng)性接觸件為剛性零件，一般稱作插針，其形狀為圓柱形（圓插針）、方柱形（方插針）或扁...
運(yùn)動(dòng)控制和高能效系統(tǒng)電源和傳感解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商Allegro MicroSystems（以下簡(jiǎn)稱Allegro）高興地宣布，現(xiàn)在已經(jīng)能夠提供一個(gè)全新的符合汽車AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)的單片霍爾效應(yīng)電流傳感器IC系列ACS71240，該系列產(chǎn)品...
分類：傳感技術(shù) 時(shí)間：2019-05-20 閱讀：2688 關(guān)鍵詞：Allegro全新汽車級(jí)電流傳感器IC傳感器IC
TI - 使用毫米波傳感器檢測(cè)移動(dòng)車內(nèi)人員乘坐情況
汽車設(shè)計(jì)師已成功將毫米波（mmWave）傳感器集成到多個(gè)汽車駕駛室內(nèi)應(yīng)用中。 這些應(yīng)用之一是能夠在各類照明條件和傳感器放置中檢測(cè)車內(nèi)人員乘坐情況，而不管其是否移動(dòng)。這可幫助汽車系統(tǒng)檢測(cè)到留在車內(nèi)無(wú)人看管的...
分類：傳感技術(shù) 時(shí)間：2019-05-17 閱讀：2447 關(guān)鍵詞：TI - 使用毫米波傳感器檢測(cè)移動(dòng)車內(nèi)人員乘坐情況傳感器
霍爾效應(yīng)接近傳感器火花探測(cè)器的設(shè)計(jì)
霍爾效應(yīng)IC作為接近傳感器，用于接近檢測(cè)和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的角速度測(cè)量等應(yīng)用。霍爾效應(yīng)器件可以在沒有機(jī)械接觸情況下檢測(cè)機(jī)械旋轉(zhuǎn)。這種無(wú)害檢測(cè)是基于霍爾效應(yīng)的磁特性。沿Y方...
分類：傳感技術(shù) 時(shí)間：2019-05-15 閱讀：2816 關(guān)鍵詞：霍爾效應(yīng)接近傳感器火花探測(cè)器的設(shè)計(jì)傳感器
無(wú)線傳感器節(jié)點(diǎn)功耗限制子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
如果我們周圍的系統(tǒng)能夠自己檢測(cè)其環(huán)境變化并做出反應(yīng)，這毫無(wú)疑問會(huì)徹底改變我們的生活。無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)就是這樣一個(gè)系統(tǒng)，系統(tǒng)中的一些分布式傳感器實(shí)施（節(jié)點(diǎn)）通過(guò)無(wú)線...
分類：傳感技術(shù) 時(shí)間：2019-05-13 閱讀：1874 關(guān)鍵詞：無(wú)線傳感器節(jié)點(diǎn)功耗限制子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)無(wú)線傳感器
- 高速PCB阻抗控制核心實(shí)操規(guī)范
- 高速數(shù)字系統(tǒng)（如DDR、SerDes）中的信號(hào)完整性濾波
- MOSFET在UPS電源中的應(yīng)用解析
- 電源管理IC在物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備中的應(yīng)用
- SMT連接器焊接缺陷分析
- MOSFET在汽車電子中的應(yīng)用要求
- 通信設(shè)備電源管理IC應(yīng)用解析
- 通信設(shè)備連接器選型與設(shè)計(jì)
- PCB電磁兼容性（EMC）設(shè)計(jì)核心實(shí)操規(guī)范
- 物聯(lián)網(wǎng)節(jié)點(diǎn)低功耗設(shè)計(jì)：信號(hào)鏈中的濾波與功耗管理
