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汽車電子/智能駕駛

混合動力控制技術方案圖文全解

廣義上說,混合動力汽車(Hybrid Vehicle)是指車輛驅(qū)動系統(tǒng)由兩個或多個能同時運轉(zhuǎn)的單個驅(qū)動系統(tǒng)聯(lián)合組成的車輛,車輛的行駛功率依據(jù)實際的車輛行駛狀態(tài)由單個驅(qū)動系統(tǒng)單...

分類:汽車電子/智能駕駛 時間:2018-10-19 閱讀:1773 關鍵詞:混合動力,控制技術

品佳推出Richtek USB智能功率分配及Type-C PD車載充電器解決方案

大聯(lián)大旗下品佳推出基于立锜科技(Richtek)RTQ7880的USB 1C1A智能功率分配及Type-C PD車載充電器解決方案。     圖示1-大聯(lián)大品佳推出Richtek USB智能功率分配及Type-C PD車載充電器解決方案的系統(tǒng)方案圖  ...

分類:汽車電子/智能駕駛 時間:2018-10-12 閱讀:1553 關鍵詞:品佳推出Richtek USB智能功率分配及Type-C PD車載充電器解決方案充電器

Arm為加速推進自動駕駛安全性,推出首款自動駕駛級處理器

Arm近日宣布推出 “安全就緒”(Arm Safety Ready)計劃,及全球首款集成功能安全的自動駕駛級處理器——專為汽車行業(yè)設計的全新產(chǎn)品Arm Cortex-A76AE。該處理器搭載分核-鎖步(Split-Lock)技術,這也是在應用處理器中...

分類:汽車電子/智能駕駛 時間:2018-09-30 閱讀:984 關鍵詞:Arm為加速推進自動駕駛安全性,推出全球首款自動駕駛級處理器自動駕駛,Arm

TI - 如何更加快速地為電動汽車充電

推出電動汽車(EV)的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了。這些標題的吸睛點和不同點在于電動汽車遠程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍:目前,在所有駕駛情況和條件下,電動車...

分類:汽車電子/智能駕駛 時間:2018-09-30 閱讀:897 關鍵詞:TI - 如何更加快速地為電動汽車充電電動汽車充電

電動汽車監(jiān)視和控制功耗技巧 電動汽車電源控制和遙測方案分析

監(jiān)視和控制功耗的幾種方法  要監(jiān)視電子系統(tǒng)的功耗,就需要連續(xù)測量電流和電壓。電壓可以直接用模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC) 測量。如果 ADC 輸入范圍小于所監(jiān)視的電壓,那么也許需要...

分類:汽車電子/智能駕駛 時間:2018-09-30 閱讀:1320 關鍵詞:電動汽車監(jiān)視和控制功耗技巧 電動汽車電源控制和遙測方案分析電動汽車監(jiān)視

新突思電子科技推出創(chuàng)新TDDI汽車行業(yè)解決方案

全球領先的人機界面解決方案開發(fā)商新突思電子科技(Synaptics Incorporated)(納斯達克代碼:SYNA)日前在SID車載顯示器大會上宣布,其創(chuàng)新的TD7800系列車載TDDI(觸控控制器和顯示驅(qū)動集成)產(chǎn)品現(xiàn)已全面量產(chǎn)并已...

分類:汽車電子/智能駕駛 時間:2018-09-28 閱讀:773 關鍵詞:新突思電子科技,TDDI解決方案

日月光談智能汽車封裝技術方案

今天, 2018第十屆傳感器與MEMS技術產(chǎn)業(yè)化國際研討會暨科研成果產(chǎn)品展在廈門召開,很多技術大咖蒞臨,日月光集團技術人員介紹了智能汽車封測方案。例如ADAS需要系統(tǒng)級的封...

分類:汽車電子/智能駕駛 時間:2018-09-28 閱讀:1712 關鍵詞:日月光,智能汽車

適用于輕度混合動力汽車的48V汽車系統(tǒng)

隨著各地對環(huán)境狀況(特別是空氣質(zhì)量)這一問題的關注日益提升,汽車的CO2排放量需要通過減少汽車的平均油耗來降低。實現(xiàn)這一目標的方法之一就是采用混合動力發(fā)動機,而不...

分類:汽車電子/智能駕駛 時間:2018-09-25 閱讀:826 關鍵詞:輕度混合動力,汽車,48V

淺析DSP下的車載導航系統(tǒng)硬件電路設計

數(shù)字信號微處理器DSP具有高速運行與數(shù)據(jù)處理的功能,以其高性能和低功耗的優(yōu)勢為實時導航系統(tǒng)的數(shù)學計算提供了有效的硬件平臺。在現(xiàn)代武器裝備中,設計了基于DSP芯片的車載...

分類:汽車電子/智能駕駛 時間:2018-09-21 閱讀:972 關鍵詞:淺析DSP下的車載導航系統(tǒng)硬件電路設計DSP

基于16位控制器的汽車車身電子控制系統(tǒng)解決方案(一)

隨著汽車車身控制應用復雜性的提高,對16位微控制器(MCU)的性能要求也越來越高。以前曾用機械方法實現(xiàn)的門控、座椅調(diào)節(jié)、車內(nèi)照明和空調(diào)系統(tǒng)現(xiàn)在都改成了電子控制。這樣一...

分類:汽車電子/智能駕駛 時間:2018-09-10 閱讀:1411 關鍵詞:位控制器,汽車,車身電子,控制系統(tǒng)

汽車無線接入系統(tǒng)中解決成本、功耗、安全性的技術方法

汽車半導體面臨極大的市場機會,但設計工程師同樣面臨在成本、功耗、安全性等多方面的技術挑戰(zhàn)。本文以可接收和發(fā)送數(shù)據(jù)的智能應答器為例,向中國汽車設計工程師介紹了在汽車...

分類:汽車電子/智能駕駛 時間:2018-09-10 閱讀:534 關鍵詞:汽車,功耗,安全性,方法

自動駕駛汽車的處理能力

在未來20 - 30年中,自動駕駛汽車(AV)將改變我們的駕駛習慣、運輸行業(yè)并更廣泛地影響社會。 我們不僅能夠?qū)⑵囌賳镜轿覀兊募议T口并在使用后將其送走,自動駕駛汽車還將挑...

分類:汽車電子/智能駕駛 時間:2018-09-04 閱讀:828 關鍵詞:自動駕駛汽車的處理能力駕駛汽車

SoC解決方案:專門為車輛系統(tǒng)中的先進控制和接口技術設計的解決方案

隨著汽車部件電子化程度的不斷提高,汽車工程師們正積極地尋求車輛系統(tǒng)中的先進控制和接口技術解決方案。目前,汽車系統(tǒng)中用來嵌入這些功能單元的空間和能源十分有限,汽車...

分類:汽車電子/智能駕駛 時間:2018-09-04 閱讀:632 關鍵詞:SoC,汽車電子

壓力傳感器在機動車電子控制系統(tǒng)中的應用

隨著汽車電子技術、嵌入式技術和虛擬儀器技術的迅速發(fā)展和應用,汽車電子控制在控制的、范圍,適應性和智能化等多方面有了較大發(fā)展,實現(xiàn)了汽車的全面優(yōu)化運行。機動車傳感...

分類:汽車電子/智能駕駛 時間:2018-08-30 閱讀:1189 關鍵詞:壓力傳感器在機動車電子控制系統(tǒng)中的應用壓力傳感器

CAN FD的波特率到底能跑多快?

眾所周知,CAN FD是基于CAN 2.0的升級版協(xié)議,為了滿足汽車電子日益增長的高帶寬和高傳輸速率的要求,CAN FD主要升級了以下幾個方面:  一、更高的傳輸波特率  圖 1 可...

分類:汽車電子/智能駕駛 時間:2018-08-25 閱讀:1138 關鍵詞:CAN,波特率

基于汽車電子項目得出的觸摸屏EMC設計詳解

0 引言觸摸屏是目前最簡單、方便和直接的一種人機交互方式。觸摸屏的應用非常廣闊,汽車娛樂系統(tǒng)目前也普遍使用了觸摸屏,觸摸屏的應用給駕駛者帶來了良好的用戶體驗,同時...

分類:汽車電子/智能駕駛 時間:2018-08-25 閱讀:840 關鍵詞:EMC,觸摸屏

應用角:汽車 - 電動汽車電池斷開系統(tǒng)

在電動和混合動力汽車中,需要一種方法將高壓電池與車輛的其他部分斷開連接。專門設計的大電流繼電器(接觸器)歷來一直是執(zhí)行此功能的方案。此繼電器的設計必須支持在負載下...

分類:汽車電子/智能駕駛 時間:2018-08-24 閱讀:1170 關鍵詞:應用角:汽車 - 電動汽車電池斷開系統(tǒng)MOSFET,混合動力

家用音箱分頻器和車載分頻器的對比

在汽車電子領域,被動式分頻網(wǎng)絡有著廣泛的用途,特別是在同軸揚聲器和分體式揚聲器領域。被動式分頻網(wǎng)絡將功放輸出的信號分割成不同的頻率范圍。分別給相對于的喇叭。最簡...

分類:汽車電子/智能駕駛 時間:2018-08-24 閱讀:3135 關鍵詞:汽車,分頻器,音響,揚聲器

觸控流線型汽車中控臺或顛覆傳統(tǒng)設計

完全集成的中控臺普遍存在于現(xiàn)代汽車中,單個顯示屏充當了駕駛員/乘客與車輛進行人機交互的主界面。用戶可以通過觸摸與各種菜單進行交互,以訪問車載導航、收音機、MP3 庫...

分類:汽車電子/智能駕駛 時間:2018-08-23 閱讀:1063 關鍵詞:觸控流線型,中控臺,顛覆

無人駕駛車輛――移動的傳感器平臺

隨著駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 系統(tǒng)的問世以及無人駕駛的推動與發(fā)展,汽車需要對周圍的環(huán)境了如指掌。駕駛員能夠感知我們周圍的環(huán)境,同時做出判斷,并在不同的情況下迅速反應...

分類:汽車電子/智能駕駛 時間:2018-08-22 閱讀:1131 關鍵詞:無人駕駛,傳感器

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