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intel全資子公司風河系統(tǒng)公司（wind river）日前在歐洲航空電子大會（avionics europe）上宣布，即時推出最新版本的vxworks 653平臺。vxworks 653是風河面向安全關(guān)鍵級別arinc 653集成模塊化航空電子系統(tǒng)（ima）系統(tǒng)的專用實時操作系統(tǒng)，專門針對復雜的控制功能做了特殊設計。最新發(fā)布的vxworks 653不僅繼續(xù)支持freescale e600 power architecture架構(gòu)，而且增加了針對curtiss-wright controls vpx6-185和wind river sbc8641d開發(fā)板的全新板級支持包（bsp），擴展了對intel的32位處理器架構(gòu)的支持，包括面向ge intelligent platforms v7768開發(fā)板的bsp。此外，全新vxworks 653平臺還提供了新的do-178b文件系統(tǒng)，具備電源故障安全保護功能。 vxworks 653是面向安全關(guān)鍵級別集成模塊化航空電子系統(tǒng)（ima）的arinc 653專用實時操作系統(tǒng)，目前已經(jīng)成功應用于全球100多家公司、40多種飛機機身設備中的180多個子系統(tǒng)，其
空電子對高可靠性、高可用性以及高服務性的要求, 1997年1月arinc發(fā)布了arinc653（航空電子應用軟件標準接口），并于2003年7月發(fā)布arinc653 supplement 1，對區(qū)間管理、區(qū)間通信及健康監(jiān)測部分進行了補充說明，用以規(guī)范航空電子設備和系統(tǒng)的開發(fā)。 隨即，國外各大嵌入式開發(fā)商相繼推出此類支持arinc653，具有內(nèi)核和應用保護機制的操作系統(tǒng)。但在國內(nèi)的嵌入式領(lǐng)域，這樣的研究還有一定差距。基于此，本文提出了一種航空電子嵌入式實時操作系統(tǒng)（a-rtos，avionics rtos）的一種設計思路，并在具有mmu和支持高級保護模式的目標板上完成了實現(xiàn)。 航空電子標準arinc653 arinc653主要闡述了模塊化綜合航空電子設備ima(integrated modular avionics)使用的應用軟件的基線操作環(huán)境。它定義了航空應用與下層操作環(huán)境之間的接口和數(shù)據(jù)交換的模式以及服務的行為，并描述了嵌入式航空電子軟件的運行時環(huán)境。 arinc653 supplement 1對arinc653的補充主要包
下一代電機控制器設計 bae systems avionics 公司設計和制造軍事電子和監(jiān)視系統(tǒng)。為了保持競爭力，航空電子部門不斷*估新工具和技術(shù)，用于減少新技術(shù)的設計生產(chǎn)間隔時間。我們在實驗室里把時間用在開發(fā)硬件和軟件上，這是我們持續(xù)成功的關(guān)鍵。 磁場定向控制（foc），或者矢量控制，是一項新技術(shù)，它可以改進各種電機的轉(zhuǎn)矩- 速度特性，而我們公司的大多數(shù)產(chǎn)品都集成了至少一個直流電機。愛丁堡的bae systems 公司伺服系統(tǒng)技術(shù)集團，對增加峰值功率非常有興趣，因為升級后的電機驅(qū)動器將為現(xiàn)有的電機提供額外的性能，并且通過在新設計中減少電機質(zhì)量來節(jié)省航空產(chǎn)品的重量。 同時，隨著fpga 性能的提高，我們不僅可以使用fpga 進行電機控制，還可以進行伺服系統(tǒng)控制。我們使用ni 公司的產(chǎn)品進行快速地原型化，顯著地降低了新技術(shù)在設計早期帶來的風險。 aceiii檔電流 foc 技術(shù) 由傳統(tǒng)方波放大器驅(qū)動的電機受限于整流誤差引起的不理想的轉(zhuǎn)矩-速度特性和轉(zhuǎn)矩脈動。正弦整流解決了轉(zhuǎn)矩脈動問題，并且在低速電機上工作良好。但在速度更高時，pi 電流控制器必須提高頻率來
39μg/cm2 對高固體松香助焊劑，小于0.70μg/cm2 對水溶性助焊劑，小于0.75 - 0.78μg/cm2 對錫/鉛金屬化的光板，小于0.31μg/cm2 對清潔的討論經(jīng)常得出這個最終答案：真正的清潔度決定于產(chǎn)品和所希望的最終使用環(huán)境。但是怎么決定什么清潔對一個特定的最終使用環(huán)境是足夠的呢？通過徹底和嚴格的分析，研究每一個潛在的污染物與最終使用情形，進行長期的可靠性測試。 但是有沒有更簡易的方法呢？通過引進其它人的經(jīng)驗來縮短增加學習的彎路。諸如ipc、empf和naval avionics center(美國海軍航空中心)已經(jīng)進行了各種清潔度情況的一系列測試與工業(yè)研究；其中一些發(fā)現(xiàn)可在公共領(lǐng)域得到。這些技術(shù)論文和手冊指導個人或公司理解這個微妙的，也很關(guān)鍵的，工藝測試與效果的元素。一個好的例子就是，ipc、美國環(huán)保局(epa, environmental protection agency)、美國國防部(dod, department of defense)主辦的，八十年代后期完成的深入的清潔與清潔度測試程序。這個程序調(diào)查研究了在電子制造清潔工藝中使用的、減少氟氯化碳(cfc, c
-crusoe tm5400-600mhz，已經(jīng)形成系列。配套i/o模板種類齊全，組態(tài)軟件，金屬機箱，1+1冗余模塊化工業(yè)電源，提供了一步到位(one-stop)的解決方案。國內(nèi)主要從事cpci總線工控機技術(shù)研究的單位還有華為、716所、707所和32所等，相信今年會有新產(chǎn)品不斷推向市場。 3 cpci總線工控機的應用1998年，美國marconi公司采用開放式架構(gòu)cpci工控機為美國空軍f16 fighting falcon戰(zhàn)斗機研制了第三代測試設備iais(improved avionics intermediate shop)。1990年的第二代iais采用的是vxi。alta technology采用cpci/vme混合系統(tǒng)，為部署在美國西南部的導彈測試基地研制測控設備。設備采集從各種電子對抗設施(ecm)傳來的數(shù)據(jù)，處理后，確定目標(如雷達)。美國海軍正在將用于部署在china lake和pt. magoo的qf4戰(zhàn)斗機上的vme總線工控機升級為cpci總線工控機系統(tǒng)，以增強電子對抗能力。excalibur systems inc．將cpci工控機系統(tǒng)用在了軍事運輸機c-17
于mils技術(shù)的系統(tǒng)。該平臺還為客戶提供一個單獨的開發(fā)環(huán)境來創(chuàng)建復雜的航空與國防產(chǎn)品系統(tǒng)，滿足極高的系統(tǒng)性能和安全保障級別需求。 風河vxworks產(chǎn)品營銷副總裁marc brown認為：“vxworks mils platform 2.0卓越的高性能和成熟的功能特性來源于我們在該領(lǐng)域長達6年的產(chǎn)品和客服經(jīng)驗以及已經(jīng)在全球100多個項目中部署應用的風河時分/空分航空電子設備操作系統(tǒng)——vxworks 653 for complex arinc 653 integrated modular avionics systems。采用正式商用版的vxworks mils，風河客戶能夠真正感受到我們的解決方案對開發(fā)時間、成本和風險的降低，同時使他們堅信有著業(yè)界領(lǐng)先廠商風河公司的支持，他們將擁有一個完整、安全、穩(wěn)定、可靠的解決方案。” vxworks mils platform 2.0包括： * 遵循《niap-validated u.s. government protection profile for separation kernels in environments requiring
，諧波失真測量可能需要花幾個星期的時間，但是現(xiàn)在，像greg disanto這樣的工程師可以利用實驗室（圖1）的自動測試臺在幾個小時內(nèi)完成測試。disanto需要對thd與頻率、振幅、電源電壓和共模電壓等的關(guān)系進行特征描述。這個測試臺采用了stanford research的信號源來產(chǎn)生高達200khz的測試頻率，同時也采用了rohde & schwarz的一個高頻單元。在對視頻放大器進行特征描述時，兩個信號源可在設置于3db點的可選低通濾波器上產(chǎn)生2個vp-p正弦波形。來自allen avionics的低通濾波器——通過18ghz rf開關(guān)連接到keithley的儀器上——在這些儀器連接到被測器件之前就消除了諧波。更多的rf開關(guān)把被測器件的輸出端連接到濾波器上，該濾波器包括一臺agilent technologies的頻譜分析儀，有助于測量由二次和三次諧波引起的失真。 工程師們也對輸入信號的直流偏壓進行了調(diào)整，尋找引起失真的限幅點。“開環(huán)增益損失引起了失真，”santos說，“我們需要調(diào)整輸入信號的偏壓，直到我們找到使運算放大器的輸出級飽和的電壓為止。” santos小組中的工程師們也對
以及經(jīng)濟型工業(yè)計算機技術(shù)，compactpci/pxi正在越來越廣泛地被電信（telecommunications）、數(shù)據(jù)通信（data communications）、計算機電話集成系統(tǒng)（computer telephony integration）、工業(yè)自動化（industrial automation）、監(jiān)控和數(shù)采系統(tǒng)（scada）、測試和測量自動化（test & measurement automation）、網(wǎng)絡互連（networking connectivity）、航空航天（avionics & aerospace）以及軍工和國防（military & defenses）等領(lǐng)域所關(guān)注和采用，成為了我國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新亮點。 形勢喜人，但來之不易。幾年前，即使在2002年，中國計算機行業(yè)協(xié)會picmg/prc在全國范圍內(nèi)進行compactpci/pxi技術(shù)宣傳、普及、培訓過程中，人們大多還只是出于對新技術(shù)的捕捉、跟蹤、了解、好奇甚至疑慮來參加研討會的，但隨之便被新技術(shù)的特殊魅力所強烈感染。到了2003年，今天可以告訴大家，compactpci/px
設計原理研制的多臺印制電路板模塊測試設備，已提交生產(chǎn)線使用。 關(guān)鍵詞：印制電路板模塊測試設備；嵌入式控制器；pc104總線 abstract：a design for printing circuit board module (sru) test-set based on embedded controller is described in this paper. aiming at the test requirements of the pcb modules of the avionics equipments and the application environment of the product-line, an all-in-one pc104 bus cpu module is used as an embedded controller of the test-set, to control all other resources on the motherboard of the test-set for test stimulation and measurem
日本avionics將上市最小分析能力為0.06℃的紅外熱像儀（thermograph）“advanced thermo tvs-500”。通過配備高性能紅外傳感器，實現(xiàn)了高分析能力。主要面向電子及電氣設備的熱設計評測、焊接及接合的溫度檢測、金屬模具及成形產(chǎn)品的溫度管理，以及車間設備的維護等。 作為新功能，配備了可合成顯示可視圖像及熱圖像的功能。使用該功能可輕松檢查出異常部位。此外，只需用usb連接線將tvs-500與電腦連接起來，即可起動內(nèi)置在相機中的軟件“advanced package”。利用該軟件能夠在線控制顯示、記錄及相機。 檢測范圍為-40℃～＋500℃。如果使用選配的高溫濾光片，最大分析能力可達到2000℃。檢測精度在對象物溫度不到100℃時為±2℃，超過100℃為±2％。采用長時間端著相機也不易疲勞的形狀。另外，為了能夠在各種檢測現(xiàn)場使用，機殼采用鋁合金制造，確保了堅固性。
以上 ( 室溫時 ) 工作環(huán)境溫度 -10~50°c 尺寸 87(h)x112(w)x218(d)mm ( 不含凸起部 ) 重量 1.6kg ( 包含鏡頭和電池 ) 防塵·防水構(gòu)造 ip54 紅外熱像儀主機 ( 附 22mm 鏡頭 ) 1 臺 手帶 1 個 電池 1 個 ac 電源 1 個 充電器 1 個 小型閃存卡 1 枚 卡的轉(zhuǎn)接口 1 個 電源電纜 ( 用于 ac 電源 ) 1 條 電源電纜 ( 用于充電器 ) 1 條 說明書 1 冊 copyright(c)2006 nippon avionics co.,ltd. * - 本貼最后修改時間：2006-6-10 6:44:11 修改者：tyw
AVL1108 AVL14K02200 AVRISP AVRM0603C6R8NT101N AVTN AW6302 AW9364 AWL6950 AWM6430 AWT6135
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