現(xiàn)代汽車電子控制中，傳感器廣泛應(yīng)用在發(fā)動機(jī)、底盤和車身各個(gè)系統(tǒng)中。汽車傳感器在這些系統(tǒng)中擔(dān)負(fù)著信息的采集和傳輸，由電腦（電子控制單元）對信｀急進(jìn)行處理后向執(zhí)行器發(fā)出指令，實(shí)行電子控制。傳感器在電子控制和自我診斷系統(tǒng)中是非常重要的裝置，它能及時(shí)識別外界的變化和系統(tǒng)本身的變化，再根據(jù)變化的信息去控制本身系統(tǒng)的工作。各個(gè)系統(tǒng)控制過程正是依靠傳感器，進(jìn)行信息的反饋，實(shí)現(xiàn)自動控制工作的。

　　傳感器輸出的信號有模擬信號和數(shù)字信號兩種，其中數(shù)字信號直接輸人電子控制單元，而模擬信號則要通過A/D轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號后再輸入電子控制單元。電子控制單元不斷地檢測各個(gè)傳感器的信號，一旦檢測出某個(gè)輸入信號不正常，就可將錯(cuò)誤的信號存人存儲器內(nèi)，需要時(shí)可以通過專用診斷儀或采取人工方法讀取故障信息，再根據(jù)故障碼信息內(nèi)容，進(jìn)行維修。

　　電子控制單元有效地控制著系統(tǒng)的工作，需要具備完整的條件，而傳感器的、響應(yīng)性、可靠性、耐久性及輸出的電壓信號等，對系統(tǒng)的控制穩(wěn)定性起著至關(guān)重要的作用。

　　傳感器按能量關(guān)系分為主動型和被動型兩大類。汽車上使用的傳感器大多是被動型的，這種被動型傳感器需要外加電源才能產(chǎn)生電信號。汽車發(fā)動機(jī)、底盤和車身系統(tǒng)應(yīng)用著很多種傳感器，例如溫度傳感器、壓力傳感器、位置傳感器、氧傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器等。這些傳感器的功能共用，使電子控制單元對發(fā)動機(jī)的汽油噴射、電子＇點(diǎn)火提前、自動變速器、自動空調(diào)等進(jìn)行集中控制。

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