南京依維柯A30.10 A40.10中頂輕型車(河南產(chǎn))空調(diào)系統(tǒng)制電路圖
出處:sillboy 發(fā)布于:2009-02-20 00:00:00 | 4046 次閱讀
A30.10
(4)南京依維柯A40:10中頂輕型車(河南產(chǎn))空調(diào)電路(圖24)。
空調(diào)開關(guān)10的電源來自汽車中央接線盒G9端(15/A線),只有在點火開關(guān)接通后才有可能經(jīng)空調(diào)手動開關(guān)以不同速度制冷(或通風(fēng))。
手控Ⅰ擋:
通,發(fā)光二極管V14亮,表示空調(diào)電路接通,繼電器17吸動,蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)1、3同時低速通風(fēng)。手控Ⅱ擋:(
通)繼電器18吸合,中速通風(fēng)。手控Ⅲ擋(
通),繼電19、20吸合高速制冷(或通風(fēng))。在以上3個擋位中,溫度控制開關(guān)11也同時投入工作,它在熱敏電阻21的作用下,隨著室內(nèi)溫度的變化控制繼電器14、15和16,從而接通和關(guān)斷壓縮機(jī)13,冷凝器風(fēng)機(jī)6、7、8、9。溫度控制開關(guān)11也受壓力控制開關(guān)5的作用,當(dāng)高壓過高(管路堵塞、制冷劑過多)、低壓過亻氏(制冷劑過少或泄漏),開關(guān)M.L.H都使溫控開關(guān)斷路,使壓縮機(jī)停止工作,同時使高壓故障指示燈HP或低壓故障指示燈LP亮,提醒司機(jī)予以修理。熔斷絲F1~F7的兩端都分別并聯(lián)著發(fā)光二極管與降壓電阻R1,當(dāng)熔絲燒斷時,發(fā)光二極管亮,指示該路發(fā)生故障,查找容易。

版權(quán)與免責(zé)聲明
凡本網(wǎng)注明“出處:維庫電子市場網(wǎng)”的所有作品,版權(quán)均屬于維庫電子市場網(wǎng),轉(zhuǎn)載請必須注明維庫電子市場網(wǎng),http://hbjingang.com,違反者本網(wǎng)將追究相關(guān)法律責(zé)任。
本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明自其它出處的作品,目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性,不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。其他媒體、網(wǎng)站或個人從本網(wǎng)轉(zhuǎn)載時,必須保留本網(wǎng)注明的作品出處,并自負(fù)版權(quán)等法律責(zé)任。
如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請在作品發(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。
- 奧迪
- 寶馬
- 奔馳
- 大眾(上汽)
- 大眾(一汽)
- 東風(fēng)標(biāo)致
- 東風(fēng)雪鐵龍
- 菲亞特
- 蓮花
- 斯柯達(dá)
- 沃爾沃
- 北京吉普
- 別克
- 道奇
- 福特
- 凱迪拉克
- 克菜斯勒
- 雪佛蘭
- 現(xiàn)代
- 悅達(dá)起亞
- 本田
- 鈴木
- 大發(fā)
- 豐田
- 馬自達(dá)
- 日產(chǎn)
- 三菱
- 北汽
- 昌河
- 長安
- 長豐汽車
- 大迪
- 東風(fēng)
- 飛碟
- 福田
- 富迪
- 航天
- 華翔
- 黃海
- 吉奧
- 江淮客車
- 江南汽車
- 金杯
- 金程
- 南汽
- 上海匯眾
- 上海申龍
- 上汽
- 上饒客車
- 雙環(huán)
- 蘇州金龍
- 天汽
- 通用五菱
- 廈門金龍
- 新福達(dá)
- 亞星
- 一汽太湖
- 依維柯
- 宇通
- 中順
- 中興
- 中譽(yù)
- 眾泰
- MG名爵
- 比亞迪
- 長城
- 東南
- 哈飛
- 海馬汽車
- 紅旗
- 吉利
- 江淮
- 江鈴
- 力帆
- 奇瑞
- 榮威
- 上海華普
- 夏利
- 一汽
- 中華轎車
- 大宇














