南京依維柯A40.10輕型車上海產(chǎn)空調(diào)系統(tǒng)電路線電路圖

出處：canycao 發(fā)布于：2009-02-22 00:00:00 | 7359 次閱讀

　　(6)南京依維柯A40.10輕型車上海產(chǎn)空調(diào)電路。

　　在A40.10輕型車采用的KQZN101型空調(diào)系統(tǒng)中(如圖26)有4只軸流式冷凝器風(fēng)機(jī)M1、M2、M3、M4，3只蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)M5、M6、M7(雙軸離心式)，面板上也裝有風(fēng)量開關(guān)SA1，發(fā)光管式的指示、報(bào)警燈以及溫控開關(guān)WKQ和手控開關(guān)SA2。為便于讀圖，將如圖26簡化為如圖27。

　　當(dāng)風(fēng)量開關(guān)SA1閉合，溫控器WKQ便可投入工作，如要制性制冷，不受溫控，也可以將手控開關(guān)SA2閉合，則冷凝器繼電器K1和K2吸合，冷凝器風(fēng)機(jī)M1、M2、M3、M4和壓縮機(jī)LH投入工作，同時(shí)制冷指示燈COOL亮。

　　Ⅰ擋時(shí)，繼電器K8、K9吸合，蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)M5、M6串聯(lián)起來，承受DC12V電壓，以低速工作，同時(shí)蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)M7工作。

　　Ⅱ擋時(shí)，繼電器K1O、K7吸合，常合觸點(diǎn)斷開，常開觸點(diǎn)吸合，M5、M6直接承受12V電壓，2風(fēng)機(jī)并聯(lián)，中速工作。K8、K9斷開。蒸發(fā)風(fēng)機(jī)M7停止工作。

　　Ⅲ擋時(shí)，風(fēng)量開關(guān)綜合Ⅰ、Ⅱ擋的功能，則K7、K1O吸合，M5、M6、M7蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)高速繼電器。K8、K9也吸合，整個(gè)制冷系統(tǒng)電機(jī)全部高速運(yùn)轉(zhuǎn)，加速制冷。

　　如圖27中，溫控電路與保護(hù)監(jiān)測電路中，電源指示燈POWER，當(dāng)空調(diào)開關(guān)接通即亮。制冷指示燈COOL，當(dāng)溫控器WKQ或手動(dòng)開關(guān)SA2接通則亮。高壓故障指示燈(發(fā)光二極管)HP，當(dāng)開關(guān)H(高壓)因制冷系壓力過高而斷開時(shí)，HP下端失去高電位，而經(jīng)R4接地，HP亮，報(bào)警。同時(shí)繼電器K1、K2斷開，冷凝器電機(jī)M1、M2、M3、M4，壓縮機(jī)LH均停止工作。低壓故障指示燈LP，當(dāng)?shù)蛪洪_關(guān)L斷開時(shí)，M開關(guān)也斷開，發(fā)光二極管LP的負(fù)端失去了高電平，而經(jīng)降壓電阻R3接地，LP亮，指示低壓管路故障，同時(shí)也會(huì)使K1、K2繼電器將M1、M2、M3、M4和LH斷開，停止工作。

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