采用 SiC 輔助電源的牽引逆變器功能安全設(shè)計(jì)
在傳動(dòng)逆變器中，一個(gè)低功率輔助電源，通常是反激轉(zhuǎn)換器，起著至關(guān)重要的作用，將 400V 或 800V 高壓直流（HVDC）輸入轉(zhuǎn)換為低壓直流（LVDC）輸出。該輔助電源在故障條件下...
汽車底盤大揭秘：結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)全解析
現(xiàn)代傳統(tǒng)汽車通常由上萬(wàn)零部件裝配而成，雖然型號(hào)繁多，用途與構(gòu)造也千差萬(wàn)別，但從整體構(gòu)造來(lái)看，任何一輛汽車都包含底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、車身、電氣設(shè)備這四大部分。對(duì)于駕駛員而言，熟練掌握車輛的技術(shù)特點(diǎn)與基本構(gòu)成，...
電動(dòng)汽車高壓互鎖設(shè)計(jì)：原理、結(jié)構(gòu)與測(cè)試全解析
在純電動(dòng)汽車中，高壓系統(tǒng)的電壓通常超過(guò) 300V，是家用電壓的 10 倍以上。如此高的電壓一旦暴露，將對(duì)人員安全構(gòu)成極大威脅。因此，高壓互鎖系統(tǒng)（HVIL, High Voltage Interlock Loop）應(yīng)運(yùn)而生，它是解決這一安全隱...
分類：汽車電子/智能駕駛 時(shí)間：2025-04-28 閱讀：7410 關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車
在汽車的排氣系統(tǒng)中，氧傳感器扮演著至關(guān)重要的角色。它不僅關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率，還對(duì)三元催化器的正常工作起著關(guān)鍵的監(jiān)測(cè)作用。本文將深入探討汽車氧傳感器的工作原理、具體作用，以及其損壞后可能產(chǎn)生的影響，...
在當(dāng)今汽車技術(shù)飛速發(fā)展的時(shí)代，電控汽車已成為主流。目前，電控汽車裝備的控制單元（ECU）數(shù)量日益增多，幾乎每一個(gè)電子控制系統(tǒng)都配備了一個(gè)電控單元。ECU 作為電控汽車的 “神經(jīng)中樞”，不僅承擔(dān)著協(xié)調(diào)和控制汽車...
在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，逆變器是一個(gè)至關(guān)重要的部件。它承擔(dān)著將電池供給的直流電（DC）轉(zhuǎn)換為交流電（AC）的關(guān)鍵任務(wù)，而電動(dòng)汽車的馬達(dá)正是通過(guò)該交流電來(lái)驅(qū)動(dòng)車輪的。為了提高整輛電動(dòng)汽車的能源效率，必須將逆變器的能...
分類：汽車電子/智能駕駛 時(shí)間：2025-04-24 閱讀：734 關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車
高壓電動(dòng)汽車門驅(qū)動(dòng)器故障的緩解
高壓柵極驅(qū)動(dòng)器對(duì)于確保電動(dòng)汽車中電力流動(dòng)的可靠控制至關(guān)重要。從控制逆變器的 IGBT 或 MOSFET 的開(kāi)關(guān)到監(jiān)控和管理電池的充電狀態(tài)、健康狀況和熱狀態(tài)，高壓驅(qū)動(dòng)器確保對(duì)開(kāi)關(guān)事件的精確控制。電機(jī)控制單元和車載充電...
分類：汽車電子/智能駕駛 時(shí)間：2025-04-22 閱讀：660 關(guān)鍵詞：驅(qū)動(dòng)器
該系列的第1部分 概述了直接在線（DOL）電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)器的基礎(chǔ)知識(shí)。 DOL啟動(dòng)器具有許多重要的部分 - 斷路器，接觸器和熱超載繼電器。這三個(gè)部分提供了過(guò)電壓保護(hù)。由于它們用作保護(hù)設(shè)備，因此應(yīng)根據(jù)功能選擇和大小。對(duì)...
分類：汽車電子/智能駕駛 時(shí)間：2025-04-11 閱讀：862 關(guān)鍵詞：汽車啟動(dòng)器
SIC在芯片尺度附近的電動(dòng)汽車和機(jī)車牽引力的可伸縮性
maxpak初始焦點(diǎn)高達(dá)650V/400A和1200V/200A工業(yè)開(kāi)關(guān)。最大模具尺寸的最大尺寸是直接焊接到電力PCB，DBC底物，甚至是重型銅鉛框架的限制，從而限制了最大電流。最初的?maxpak...
分類：汽車電子/智能駕駛 時(shí)間：2025-04-07 閱讀：969 關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車
緩解高壓電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)器中的故障
高壓門驅(qū)動(dòng)器對(duì)于確保可靠控制電動(dòng)汽車的電動(dòng)流量至關(guān)重要。從控制逆變器的IGBT或MOSFET的切換到監(jiān)視和管理電池的充電狀態(tài)，健康和熱條件，高壓驅(qū)動(dòng)程序可確保對(duì)切換事件進(jìn)行精確控制。電動(dòng)機(jī)控制裝置和車載充電器也...
分類：汽車電子/智能駕駛 時(shí)間：2025-04-01 閱讀：528 關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車
TI - 使用高度集成的處理器設(shè)計(jì)高效的汽車高端音響系統(tǒng)
汽車音響已從單純的娛樂(lè)用途發(fā)展成為駕駛體驗(yàn)不可或缺的一部分，旨在提高駕駛員的舒適度和安全性。主動(dòng)噪聲消除 (ANC)、沉浸式環(huán)繞聲和個(gè)性化音頻區(qū)域等音響功能傳統(tǒng)上僅限...
TI - 電源設(shè)計(jì)小貼士 | 用于電動(dòng)汽車車載充電器的 CLLLC 與 DAB 比較
為深入剖析當(dāng)前電源設(shè)計(jì)普遍面臨的難題，并提供一系列切實(shí)可行的解決方案和創(chuàng)新設(shè)計(jì)思路，德州儀器專家創(chuàng)建“電源設(shè)計(jì)小貼士”系列技術(shù)文章，介紹電源設(shè)計(jì)的常見(jiàn)提示和技巧...
分類：汽車電子/智能駕駛 時(shí)間：2025-03-31 閱讀：495 關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車
用于汽車和 CAV 牽引驅(qū)動(dòng)器的功率模塊設(shè)計(jì)
如何將新模塊設(shè)計(jì)的所有方面與提供最終產(chǎn)品的既定目標(biāo)相結(jié)合。有了這個(gè)，它將最適合所有要求，以及與現(xiàn)有的 HybridPACK 2 HP2 模塊相比，它進(jìn)行了哪些改進(jìn)。 本文的重點(diǎn)...
分類：汽車電子/智能駕駛 時(shí)間：2025-03-28 閱讀：491 關(guān)鍵詞： CAV 牽引驅(qū)動(dòng)器
使用GAN的汽車降壓/反向提升轉(zhuǎn)換器可高效48 V發(fā)電
在設(shè)計(jì)汽車轉(zhuǎn)換器時(shí)，尺寸，成本和可靠性是關(guān)鍵因素。為了滿足這些標(biāo)準(zhǔn)，最簡(jiǎn)單的雙向拓?fù)洌贿x擇同步的降壓/反向提升轉(zhuǎn)換器。最大化能源效率也是至關(guān)重要的，在這里，設(shè)計(jì)...
分類：汽車電子/智能駕駛 時(shí)間：2025-03-26 閱讀：751 關(guān)鍵詞：轉(zhuǎn)換器
LEM HAH1電流傳感器 LEM對(duì)Danfoss DCM模塊的HAH1電流傳感器的定制設(shè)計(jì)是高功率汽車應(yīng)用中DC，AC或脈沖電流電子測(cè)量的一系列單相產(chǎn)品的一部分。 HAH1具有出色的精度，非...
分類：汽車電子/智能駕駛 時(shí)間：2025-03-21 閱讀：1058 關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車逆變器
TI - 在車輛入侵監(jiān)控系統(tǒng)中使用雷達(dá)
隨著機(jī)動(dòng)車輛盜竊案件持續(xù)增加（根據(jù)刑事司法委員會(huì)的數(shù)據(jù)，2022 年至 2023 年的增幅達(dá) 105%），許多消費(fèi)者正在尋求新的設(shè)計(jì)方案以確保車輛安全。車輛集成的視頻行車記錄儀...
分類：汽車電子/智能駕駛 時(shí)間：2025-03-14 閱讀：482 關(guān)鍵詞：監(jiān)控系統(tǒng)
電動(dòng)車設(shè)計(jì)師的目的是使電動(dòng)汽車更輕，更自動(dòng)，并且通過(guò)提供更多功率，降低系統(tǒng)尺寸并最大程度地減少散熱的場(chǎng)所，并使用較小的電池。 通過(guò)在電力轉(zhuǎn)換，高頻切換和熱管理...
分類：汽車電子/智能駕駛 時(shí)間：2025-02-28 閱讀：587 關(guān)鍵詞：GAN ADVANTS EV電源
TDK - 應(yīng)對(duì)高電壓！適用于車載OBC高輸出化和小型化的諧振電路用C0G特性電容器
近年安裝在電動(dòng)汽車上的車載充電器 （On Board Charger，以下簡(jiǎn)稱OBC）的輸出功率越來(lái)越高，有的機(jī)種輸出功率會(huì)達(dá)到22KW。為了在輸出功率增加的情況下保持OBC本身的尺寸不...
高頻功率傳輸為無(wú)線電動(dòng)汽車充電鋪平了道路
許多插電式電動(dòng)汽車所有者依靠厚實(shí)昂貴的電纜將車輛連接到充電器。電纜之所以昂貴，是因?yàn)樗仨氉銐蚝癫拍軘y帶所需的峰值充電電流（通常從11 kW到100 kW或更多），足夠堅(jiān)...
分類：汽車電子/智能駕駛 時(shí)間：2025-02-25 閱讀：1074 關(guān)鍵詞：無(wú)線電動(dòng)汽車
WT - 優(yōu)化電源管理芯片 擁抱汽車電氣化新時(shí)代
隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展和科技的迅速迭代，汽車電氣化已成為未來(lái)發(fā)展的主要趨勢(shì)。電源管理芯片作為汽車電氣化的核心組成部分，正扮演著越來(lái)越重要的角色，市場(chǎng)規(guī)模逐步擴(kuò)大的同時(shí)呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。為應(yīng)對(duì)變化的...
- 高速PCB阻抗控制核心實(shí)操規(guī)范
- 高速數(shù)字系統(tǒng)（如DDR、SerDes）中的信號(hào)完整性濾波
- MOSFET在UPS電源中的應(yīng)用解析
- 電源管理IC在物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備中的應(yīng)用
- SMT連接器焊接缺陷分析
- MOSFET在汽車電子中的應(yīng)用要求
- 通信設(shè)備電源管理IC應(yīng)用解析
- 通信設(shè)備連接器選型與設(shè)計(jì)
- PCB電磁兼容性（EMC）設(shè)計(jì)核心實(shí)操規(guī)范
- 物聯(lián)網(wǎng)節(jié)點(diǎn)低功耗設(shè)計(jì)：信號(hào)鏈中的濾波與功耗管理
