TI - 在汽車非電池供電降壓前置穩(wěn)壓器設計中實現(xiàn)功能安全合規(guī)性
功能安全和 ISO 26262 任何有影響力的技術都伴隨著一系列風險，這些風險在與汽車安全相關的系統(tǒng)中尤為嚴重。國際標準化組織 (ISO) 26262 系列標準道路車輛 – 功能安全 ...
TI - 集成電阻分壓器如何提高電動汽車的電池系統(tǒng)性能
在現(xiàn)代電動汽車 (EV) 和混合動力汽車 (HEV) 中，電池管理系統(tǒng) (BMS) 是電池包的大腦，負責確保電池的性能、安全性和壽命。BMS 可監(jiān)控多個參數(shù)，如充電狀態(tài)和健康狀態(tài)，充電...
TI - 采用創(chuàng)新型 C29 內核的 MCU 如何提升高壓系統(tǒng)的實時性能
實時微控制器 (MCU) 在幫助高壓汽車和能源基礎設施系統(tǒng)滿足電源效率、功率密度和安全設計要求方面發(fā)揮著至關重要的作用。無論是車載充電器 (OBC) 還是不間斷電源 (UPS)，這些設備都必須在惡劣環(huán)境中為時間關鍵型任務...
TI - 使用德州儀器功能安全合規(guī)型降壓穩(wěn)壓器為下一代 ADAS 處理器供電
高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 的快速發(fā)展增加了實時數(shù)據(jù)處理的復雜性和需求，這需要高性能處理器來處理物體識別、傳感器融合和決策等任務。這種復雜性的增加為電源管理方面帶來...
分類：汽車電子/智能駕駛 時間：2025-02-14 閱讀：866 關鍵詞：降壓穩(wěn)壓器
Nexperia聲稱首先是ESD保護二極管，以打開10Base-T1S汽車以太網(wǎng)的聯(lián)盟要求 - “單對以太網(wǎng)”家族的成員。 Nexperia 10Base-T1S保護二極管CCT 該公司表示：“這些二極管中的極低電容（0.4pf）意味著它們也可以...
汽車行業(yè)電氣化的進步，越來越需要主動冷卻。使用風扇時，空氣傳播和結構傳播的噪音很快就會成為問題。本文介紹了降低噪音的選項以及幫助您選擇的注意事項。 具有高功耗...
陶瓷基板材料和EV/HEV電源模塊 設計電源電路需要適合應用的基板材料。電動汽車 (EV) 和混合動力電動汽車 (HEV) 的電源模塊等新應用需要更小的電路提供更高的電壓和功率，從而需要電路材料能夠提供高壓隔離，并能...
85V LED 車頭燈驅動器適合降壓、升壓、降壓-升壓和 SEPIC 拓撲
AL8866Q 是一款符合 AEC-Q100（1 級）標準的 DC-DC 轉換器控制器，適用于汽車前燈（例如頭燈）。 二極管 AL8866Q LED 驅動器 SEPIC 需要一個外部 n 溝道功率 MOSFET，并且可以實現(xiàn)降壓、升壓、降壓-升壓或 SEP...
圣邦微電子推出高輸出電流、軌至軌輸入/輸出、單 CMOS 車規(guī)級運算放大器 SGM8431－1Q
圣邦微電子推出 SGM8431-1Q，一款高輸出電流、軌至軌輸入/輸出、單 CMOS 車規(guī)級運算放大器。該器件可廣泛應用于汽車應用中的多種場景，包括但不限于振蕩器激勵驅動器、電機驅動器、揚聲器驅動器，以及 4mA 至 20mA ...
歐姆龍?zhí)峁┓€(wěn)定長效電力支持的G8PM大容量車載繼電器
現(xiàn)代汽車工業(yè)中，車輛對電氣系統(tǒng)的要求日益嚴苛。車載繼電器不僅要具備較高的電流控制能力，還需要在極端的環(huán)境下保持穩(wěn)定運行。 為此，歐姆龍推出了能夠提供長效穩(wěn)定電...
分類：汽車電子/智能駕駛 時間：2024-12-23 閱讀：1565
熔斷器是保護電機系統(tǒng)的眾所周知的常見解決方案，并且對過電流具有相對穩(wěn)健的抵抗力。然而，傳統(tǒng)保險絲的精度和響應時間可能不足以保護車載充電器中使用的基于 SiC 和 GaN ...
華北工控AIOT主板EMB－3582，賦能汽車智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展
智能網(wǎng)聯(lián)汽車是融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡技術，通過搭載先進的控制器、車載傳感器、執(zhí)行器等裝置，具備自主的環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制和執(zhí)行等功能，最終實現(xiàn)高度自動化駕駛的高新技術綜合體。相較于傳統(tǒng)汽車，其核心...
分類：汽車電子/智能駕駛 時間：2024-12-19 閱讀：619 關鍵詞：主板EMB－3582
交通電氣化正在改變車輛的設計、測試和制造方式。控制器硬件在環(huán) (C-HIL)，也稱為信號 HIL，已成為測試電力電子控制固件的替代方法，它易于使用，通過自動化實現(xiàn)廣泛的測試...
分類：汽車電子/智能駕駛 時間：2024-12-09 閱讀：1265
控制器硬件在環(huán)（或信號 HIL）在電動汽車設計、測試和制造
交通電氣化正在改變車輛的設計、測試和制造方式。控制器硬件在環(huán) (C-HIL)，也稱為信號 HIL，已成為測試電力電子控制固件的替代方法，它易于使用，通過自動化實現(xiàn)廣泛的測試...
設計基于 SiCMOSFET 的 66kW 雙向電動汽車車載充電器
隨著世界轉向更清潔的燃料替代品，電動汽車運輸領域正在經(jīng)歷快速增長。此外，配備足夠電池容量的電動汽車可用于支持獨立負載（V2L）和補充電網(wǎng)電力（V2G）。由此可見，電動...
從某種程度上來說，電動汽車的電池也是其致命弱點。電動汽車的最終目標是保證足夠長的行駛里程，并且不會因為電池過早老化而縮短行駛里程。準確診斷電池的狀況可以顯著提高...
研究 25kW 并聯(lián) SiC MOSFET DAB 轉換器的性能
分立器件與電源模塊 SiC MOSFET在電動汽車充電器和光伏逆變器等各個領域獲得了廣泛關注，這主要歸功于其卓越的開關速度、效率和熱性能。雖然 SiC MOSFET 的特性使其適用...
圣邦微電子推出車規(guī)級 －4V 至 80V、高 PWM 抑制的雙向超精密電流放大器 SGM840xQ
圣邦微電子推出 SGM840xQ，一款車規(guī)級 -4V 至 80V、高 PWM 抑制的雙向超精密電流放大器。該器件可應用于汽車、電機控制、電磁閥和閥門控制、電源管理、執(zhí)行器控制壓力調節(jié)器和電信設備。 SGM840xQ 是一款專為汽車...
分類：汽車電子/智能駕駛 時間：2024-11-29 閱讀：484 關鍵詞：雙向超精密電流放大器
為了實現(xiàn) xEV 的廣泛采用，延長行駛里程和降低電池成本至關重要。其中一個關鍵因素是最大限度地減少功率損耗并縮小逆變器中使用的電源模塊的尺寸。自 1997 年以來，三菱電...
汽車電子控制器（ECU，Electronic Control Unit）是現(xiàn)代汽車中不可或缺的核心部件，用于控制和管理車輛各個系統(tǒng)的電子和電氣功能。隨著汽車技術的不斷發(fā)展，電子控制器的種類越來越多，不僅提升了汽車的性能，還提高...
