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汽車電子/智能駕駛

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)模擬器設(shè)計(jì)

摘要:介紹一種簡(jiǎn)單、便攜、多功能的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)模擬器,采用PWM信號(hào)逼近的方法生成幅值隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化的磁電信號(hào),采用輸出比較的方式輸出霍爾信號(hào)。該模擬器可以方...

分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2011-01-18 閱讀:5037 關(guān)鍵詞:汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)模擬器設(shè)計(jì)MC9S08LMV931MC9S08DZ60

基于CAN總線的嵌入式汽車電子測(cè)試系統(tǒng)(PDF)

摘要:為滿足汽車廠商對(duì)于汽車電子產(chǎn)品的測(cè)試需求,提出了基于CAN總線和嵌入式技術(shù)的汽車電子檢測(cè)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法。以USB車載音頻娛樂(lè)系統(tǒng)的測(cè)試儀器為例對(duì)該方法進(jìn)行了具體解釋,首先給出了硬件設(shè)計(jì)的基本結(jié)構(gòu),重點(diǎn)...

分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2011-01-17 閱讀:3328 關(guān)鍵詞:基于CAN總線的嵌入式汽車電子測(cè)試系統(tǒng)(PDF)汽車電子

視覺(jué)系統(tǒng)在汽車門鎖檢測(cè)中的應(yīng)用

1 引言  汽車門鎖具有型號(hào)規(guī)格多, 結(jié)構(gòu)差異大, 檢測(cè)項(xiàng)目多,部分結(jié)構(gòu)松散易變形的特點(diǎn);汽車門鎖裝配檢測(cè)生產(chǎn)線要求設(shè)備檢測(cè)速度快、故障率低,并允許產(chǎn)品檢測(cè)內(nèi)容具有一定...

分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2011-01-17 閱讀:2830 關(guān)鍵詞:視覺(jué)系統(tǒng)在汽車門鎖檢測(cè)中的應(yīng)用

基于非線性變速積分算法的電動(dòng)汽車充電電源

摘 要: 對(duì)傳統(tǒng)的PID 控制算法進(jìn)行了深入的分析, 結(jié)合電動(dòng)汽車充電電源項(xiàng)目, 對(duì)原PID 算法中的積分部分進(jìn)行了改進(jìn), 先后采用了分段積分, 變速積分, 非線性變速積分等...

分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2011-01-14 閱讀:3708 關(guān)鍵詞:基于非線性變速積分算法的電動(dòng)汽車充電電源MC9S12DT128電動(dòng)汽車充電電源

六大方法降低汽車用PCB缺陷率

汽車電子市場(chǎng)是繼電腦、通訊之后PCB的第三大應(yīng)用領(lǐng)域。隨著汽車從傳統(tǒng)意義上的機(jī)械產(chǎn)品,逐步演化、發(fā)展成為智能化、信息化、機(jī)電一體化的高技術(shù)產(chǎn)品,電子技術(shù)在汽車上的應(yīng)用已十分廣泛,無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng),還是底...

分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2011-01-13 閱讀:1466 關(guān)鍵詞:六大方法降低汽車用PCB缺陷率

在汽車應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)高亮度LED控制的成本效益

高亮度LED(HBLED)在汽車、消費(fèi)電子和工業(yè)市場(chǎng)正在快速普及。 色彩絢麗、壽命長(zhǎng)、能源效率高,這些是高亮度LED成為照明應(yīng)用未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的部分原因。  在汽車行業(yè),HBLE...

分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2011-01-10 閱讀:1554 關(guān)鍵詞:在汽車應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)高亮度LED控制的成本效益

用于汽車尾燈的LED驅(qū)動(dòng)器

摘要:多數(shù)汽車的尾燈和剎車燈采用同一組LED,這就要求LED工作在兩個(gè)不同的亮度等級(jí):剎車時(shí)處于全亮狀態(tài),作為尾燈行駛燈時(shí)處于10%至25%滿亮度狀態(tài)(可調(diào)光)。調(diào)光方式選擇...

分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2010-12-22 閱讀:3981 關(guān)鍵詞:用于汽車尾燈的LED驅(qū)動(dòng)器MAX16804LED驅(qū)動(dòng)器

基于RFID技術(shù)的汽車衡智能稱重管理系統(tǒng)

1、綜 述  一直以來(lái),電子衡器稱重管理都是煤炭、水泥、石化、糧食、飼料、冶金、化工以及所有需要電子磅計(jì)量行業(yè)中的難題。磅房常常遠(yuǎn)離管理部門,司磅人員的工作得不...

分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2010-12-20 閱讀:3689 關(guān)鍵詞:基于RFID技術(shù)的汽車衡智能稱重管理系統(tǒng)

微變壓器為混合動(dòng)力汽車提供信號(hào)與電源隔離

近年來(lái),為了節(jié)省能源并降低CO2排放,消費(fèi)者開(kāi)始熱衷于替代燃料汽車,因而混合動(dòng)力汽車(HEV)日益受到青睞。與依靠汽油的傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)相比,電動(dòng)馬達(dá)具有更高的能效,并且可以...

分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2010-12-18 閱讀:3301 關(guān)鍵詞:微變壓器為混合動(dòng)力汽車提供信號(hào)與電源隔離ADUM1401ADUM1201AD7280ADUM5201ADUM5230

LED 汽車前照燈的設(shè)計(jì)方案

作為21 世紀(jì)的光源,LED 吸引著人們密切的關(guān)注,但在作為汽車前照燈的實(shí)際應(yīng)用中,對(duì)例如系統(tǒng)要求高效率等問(wèn)題就更必須予以充分考慮。本文討論了作為汽車前照燈使用的LED 光源...

分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2010-12-17 閱讀:7081 關(guān)鍵詞:LED 汽車前照燈的設(shè)計(jì)方案白光LED

汽車前照燈CAN 總線多路傳輸系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)

摘要: 為代替?zhèn)鹘y(tǒng)繁雜的汽車線束, 汽車CAN 總線應(yīng)運(yùn)而生。以CAN 總線為基礎(chǔ), 結(jié)合51 系列單片機(jī)技術(shù), 研究開(kāi)發(fā)了汽車前照燈的CAN 總線多路傳輸系統(tǒng)。按照整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了...

分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2010-12-10 閱讀:3722 關(guān)鍵詞:汽車前照燈CAN 總線多路傳輸系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)AT89C51汽車前照燈

串并聯(lián)式HEV的構(gòu)成和控制——汽車電子圖解(四)

串并聯(lián)式HEV的構(gòu)成和控制  下面拿串并聯(lián)式HEV來(lái)詳細(xì)介紹一下系統(tǒng)構(gòu)成和控制。  普銳斯的示例配備有發(fā)動(dòng)機(jī)、MG1和MG2(圖7)。為了運(yùn)行兩套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),由HEV·ECU對(duì)它們...

分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2010-12-10 閱讀:4755 關(guān)鍵詞:串并聯(lián)式HEV的構(gòu)成和控制——汽車電子圖解(四)汽車電子

如何應(yīng)對(duì)汽車電子應(yīng)用中的冷啟動(dòng)狀況

從冷啟動(dòng)到負(fù)載突降,升降壓轉(zhuǎn)換器可以在所有汽車電池電壓的范圍內(nèi),提供穩(wěn)定不中斷的電壓。  對(duì)12V 汽車板網(wǎng)的電壓老說(shuō),其變化幅度大,可以說(shuō)是汽車電子應(yīng)用的一大挑戰(zhàn)...

分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2010-12-09 閱讀:1918 關(guān)鍵詞:如何應(yīng)對(duì)汽車電子應(yīng)用中的冷啟動(dòng)狀況

安森美半導(dǎo)體針對(duì)汽車應(yīng)用的高能效解決方案

當(dāng)今,隨著西方汽車市場(chǎng)需求的復(fù)蘇以及發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體車輛數(shù)目的持續(xù)增長(zhǎng)使燃料消耗和污染不斷增加,政府和制造商都在積極探索改善燃油經(jīng)濟(jì)性以節(jié)約能源、減少排放的途徑,汽...

分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2010-12-08 閱讀:1738 關(guān)鍵詞:安森美半導(dǎo)體針對(duì)汽車應(yīng)用的高能效解決方案

32位雙觸發(fā)內(nèi)核MCU提升汽車燃油經(jīng)濟(jì)性和排放控制

隨著各國(guó)對(duì)汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的逐步升級(jí),汽車電子廠商越來(lái)越需要開(kāi)發(fā)更加強(qiáng)大的引擎管理系統(tǒng)來(lái)處理復(fù)雜運(yùn)算任務(wù),并采取更加環(huán)保的技術(shù)和新一代傳動(dòng)系統(tǒng)以降低油耗,從而有效應(yīng)對(duì)排放法規(guī)要求。另一方面,由于受到以摩托...

分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2010-12-07 閱讀:2904 關(guān)鍵詞:32位雙觸發(fā)內(nèi)核MCU提升汽車燃油經(jīng)濟(jì)性和排放控制

電流過(guò)驅(qū)檢測(cè)器電路保護(hù)汽車ECU

在大多數(shù)現(xiàn)代汽車中,通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(ECU)或發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM)監(jiān)控整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的各種傳感器,從而控制燃料注入量、點(diǎn)火時(shí)序、可變凸輪時(shí)序及其他外設(shè)。如果誤差條件導(dǎo)...

分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2010-12-06 閱讀:3602 關(guān)鍵詞:電流過(guò)驅(qū)檢測(cè)器電路保護(hù)汽車ECUAD8214

基于MCU的汽車方向盤按鍵控制器系統(tǒng)設(shè)計(jì)

隨著汽車在人們?nèi)粘I钪械钠占耙约捌囯娮釉谄噾?yīng)用領(lǐng)域價(jià)值不斷地?cái)U(kuò)大,越來(lái)越多的舒適性能和“智能”應(yīng)用被集成進(jìn)車身電子的領(lǐng)域。飛思卡爾的汽車級(jí)8位微控制器MC9S08SC4便是本文所要介紹的主角,該款微控制器...

分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2010-12-06 閱讀:2718 關(guān)鍵詞:基于MCU的汽車方向盤按鍵控制器系統(tǒng)設(shè)計(jì)

汽車顯示器接口設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)分析

IMS Research的調(diào)查顯示,帶有視頻功能的汽車音響主機(jī)的數(shù)量將會(huì)由2006年的850萬(wàn)臺(tái)增長(zhǎng)到2015年的2660萬(wàn)臺(tái)。為了既能向駕駛員提供信息,又不分散其注意力,顯示器需要安裝...

分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2010-12-06 閱讀:2092 關(guān)鍵詞:汽車顯示器接口設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)分析

汽車與電子技術(shù)的密切關(guān)系

汽車的性能取決于電子技術(shù)。雖然這種說(shuō)法由來(lái)已久,即便是現(xiàn)在各種各樣的技術(shù)仍不斷地配備到汽車上,使得汽車在不斷地變化發(fā)展。與汽車電子化一道成長(zhǎng)、不斷推出新型汽車電...

分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2010-12-03 閱讀:2380 關(guān)鍵詞:汽車與電子技術(shù)的密切關(guān)系

徹底剖析其系統(tǒng)和控制方式——汽車電子圖解(二)

在2009年日本國(guó)內(nèi)新車銷量中,豐田“普銳斯(Prius)”以超過(guò)20萬(wàn)輛的業(yè)績(jī)高居榜首,如今HEV已完全成為大眾型汽車。HEV通過(guò)充分利用馬達(dá),大大改善了發(fā)動(dòng)機(jī)汽車起動(dòng)及減速...

分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2010-12-03 閱讀:2475 關(guān)鍵詞:徹底剖析其系統(tǒng)和控制方式——汽車電子圖解(二)汽車電子

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