大宇希望轎車空調(diào)壓縮機(jī)控制電路故障的診斷電路圖
為了在怠速時(shí)使用空調(diào)保證發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn),也為了在加速工況下(節(jié)氣門驟然全開)減輕發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷切斷空調(diào)電路。大宇希望轎車采用電腦ECM控制空調(diào)壓縮機(jī)和冷凝器的電動(dòng)風(fēng)扇(如...
分類:大宇 時(shí)間:2009-02-11 閱讀:12033
駐車/空擋(P/N)開關(guān)觸點(diǎn)是空擋起動(dòng)開關(guān)的一部分。裝在自動(dòng)變速器驅(qū)動(dòng)橋上。當(dāng)汽車處于空擋(N)或駐車(P)狀態(tài)時(shí),此開關(guān)觸點(diǎn)閉合接地,若汽車處于掛擋狀態(tài)(R、D、L)時(shí),此開...
分類:大宇 時(shí)間:2009-02-11 閱讀:2795
在使用手動(dòng)變速器的希望轎車上,換擋指示燈能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與負(fù)荷以及車速狀況,隨時(shí)提示駕駛員將變速手柄換入下一個(gè)高擋,以保證發(fā)動(dòng)機(jī)工作在油耗點(diǎn)。換擋指示燈位于...
分類:大宇 時(shí)間:2009-02-10 閱讀:1699
大宇希望轎車點(diǎn)火系統(tǒng)元件的檢查電路圖
點(diǎn)火系統(tǒng)元件的檢查是指點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火模塊、分電器及有關(guān)插頭插座的檢查。點(diǎn)火系電路構(gòu)成如圖13-23。 *1、*2 兩根高壓線都應(yīng)檢查,以確保火花塞高壓線中沒有斷...
分類:大宇 時(shí)間:2009-02-10 閱讀:4277
故障碼42表示點(diǎn)火系統(tǒng)電子點(diǎn)火正時(shí)電路(EST)發(fā)生了故障。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí),點(diǎn)火模塊送曲軸位置與轉(zhuǎn)速信號(hào)(經(jīng)430號(hào)電路)給ECM。只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于400/min,就由點(diǎn)火模塊控制...
分類:大宇 時(shí)間:2009-02-10 閱讀:2189
故障碼35表示怠速控制系統(tǒng)有故障(lAC)。當(dāng)節(jié)氣門關(guān)閉,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于或低于理想的怠速轉(zhuǎn)速(一般汽油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速為750~850r/min)175r/min以上并持續(xù)20s以上,就會(huì)產(chǎn)生故障碼...
分類:大宇 時(shí)間:2009-02-10 閱讀:1721
故障碼34表示歧管壓力(MAP)傳感器電路的信號(hào)電壓低一一真空度高。電路工況與故障33相同,電路與如20同,并參閱如4。 *1此步確定故障34是實(shí)在故障還是間斷性情況所造...
分類:大宇 時(shí)間:2009-02-10 閱讀:1506
故障碼33表示進(jìn)氣歧管壓力(MAP)傳感器電路的信號(hào)電壓過(guò)高——真空度低。歧管壓力(MAP)傳感器響應(yīng)歧管壓力(真空度)的變化。點(diǎn)火開關(guān)在“ON”擋且發(fā)動(dòng)機(jī)不動(dòng)轉(zhuǎn)時(shí),歧管壓力等...
分類:大宇 時(shí)間:2009-02-10 閱讀:1717
故障碼24表示車速傳感器電路信號(hào)不正常(如19)。電腦ECM經(jīng)437號(hào)電路給車速傳感器提供12V電壓并沿此線返回車速信號(hào)。當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),傳感器使437號(hào)電路交替接地,這種脈沖信...
分類:大宇 時(shí)間:2009-02-10 閱讀:1555
故障碼23表示空氣溫度傳感器信號(hào)電壓過(guò)高。(MAT)故障碼25則表示溫度傳感器信號(hào)電壓過(guò)低。 進(jìn)氣歧管空氣溫度傳感器用一個(gè)熱敏電阻來(lái)控制送到ECM的信號(hào)電壓(如圖18)。ECM...
分類:大宇 時(shí)間:2009-02-09 閱讀:1477
故障碼22(TPS)表示節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)電壓過(guò)低。這與上述故障碼212正好相反。其電路圖與前相同,檢測(cè)方法大體相同,也有所不同。節(jié)氣門關(guān)閉到全開,TPS電壓應(yīng)從小于1.25V...
分類:大宇 時(shí)間:2009-02-09 閱讀:1886
故障碼21表示節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)電壓太高。節(jié)氣門位置傳感器(TPS)提供一個(gè)隨節(jié)氣門位置(開度)改變的信號(hào),正常的信號(hào)電壓在怠還時(shí)低于1.25V,節(jié)氣門全開(WOT)時(shí)約為4.5V。...
分類:大宇 時(shí)間:2009-02-09 閱讀:1358
故障碼15表示冷卻液溫度傳感器的信號(hào)電壓高——指示低溫,其阻值與信號(hào)電壓變化規(guī)律同故障碼14,其影響范圍也同于故障碼14,電路見如圖16和如圖4。 *1用于檢查故障碼...
分類:大宇 時(shí)間:2009-02-08 閱讀:1275
故障碼14表示冷卻液溫度傳感器信號(hào)電壓低——指示高溫(如圖4、如圖16)。冷卻液溫度傳感受器用一熱敏電阻來(lái)控制送至ECM的信號(hào)成壓。ECM在410號(hào)電路上對(duì)傳感器加一電壓,當(dāng)發(fā)...
分類:大宇 時(shí)間:2009-02-08 閱讀:1613
當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)至“ON”擋時(shí),繼而進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)而使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái),電腦ECM將會(huì)接收到HEI分電器的參考脈沖,使燃油泵一直運(yùn)轉(zhuǎn)下去。 如果沒有參考脈沖,ECM會(huì)在點(diǎn)...
分類:大宇 時(shí)間:2009-02-08 閱讀:1559
當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到“ON”擋時(shí),電腦ECM將啟動(dòng)燃油泵繼電器并使油箱中的燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),若ECM收到點(diǎn)火參考脈沖信號(hào),燃油泵會(huì)一直工作。如果沒有參考脈沖信號(hào)...
分類:大宇 時(shí)間:2009-02-08 閱讀:3048
6.發(fā)動(dòng)機(jī)可以轉(zhuǎn)動(dòng)但不能運(yùn)轉(zhuǎn)故障的診斷 所謂“發(fā)動(dòng)機(jī)可以轉(zhuǎn)動(dòng)但不能運(yùn)轉(zhuǎn)”是指發(fā)動(dòng)機(jī)在起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)下可以轉(zhuǎn)動(dòng)但不能著火自行運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)的故障現(xiàn)象,在判斷故障前應(yīng)先...
分類:大宇 時(shí)間:2009-02-08 閱讀:3321
大宇希望轎車發(fā)動(dòng)機(jī)維修燈不亮故障檢修有關(guān)電路圖
3.診斷電路的檢查 在圖3與圖12中,為了借助故障診斷燈SES(立即維修發(fā)動(dòng)機(jī)指示燈)來(lái)查找故障,首先要知道故障診斷電路是否正常,如果正常,在點(diǎn)火開關(guān)(“ON”)接通后,發(fā)...
分類:大宇 時(shí)間:2009-02-08 閱讀:2459
個(gè)代碼12會(huì)按順序閃爍3次。這標(biāo)志著故障碼輸出的開始。每一個(gè)單獨(dú)的代碼都會(huì)重復(fù)3次。如果存儲(chǔ)了一系列故障碼,它們會(huì)以數(shù)字順序從小到大顯示。所有的代碼均讀出后,完整的...
分類:大宇 時(shí)間:2009-02-07 閱讀:1446
閃爍碼讀取:如果在點(diǎn)火開關(guān)“ON”且發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將診斷插腳接地,則可以通過(guò)“立即維修發(fā)動(dòng)機(jī)”燈的閃爍獲取代碼。閃爍順序的特征是:·SES燈亮:0.4S·SES燈滅·SES燈滅:0...
分類:大宇 時(shí)間:2009-02-07 閱讀:1331
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