基于ATMEGAl6單片機(jī)和分級轉(zhuǎn)向模塊實(shí)現(xiàn)智能尋跡車模系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
引 言 智能運(yùn)輸系統(tǒng)是未來交通運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展的趨勢,智能汽車在智能運(yùn)輸系統(tǒng)中扮演著十分重要的角色。作者提出智能尋跡車作為構(gòu)建未來智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)中重要部分,針對...
分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2020-05-07 閱讀:483 關(guān)鍵詞:基于ATMEGAl6單片機(jī)和分級轉(zhuǎn)向模塊實(shí)現(xiàn)智能尋跡車模系統(tǒng)的設(shè)計(jì)單片機(jī)
在ABS和DYC兩電路中實(shí)現(xiàn)車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
1、引言 車輛在行駛過程中,DYC(橫擺力矩)電路處于工作狀態(tài),突遇緊急狀況,需要踩剎車進(jìn)行控制,此時(shí)DYC電路停止工作,ABS(防抱死系統(tǒng))電路處于工作狀態(tài),如何實(shí)現(xiàn)...
分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2020-04-27 閱讀:762 關(guān)鍵詞:在ABS和DYC兩電路中實(shí)現(xiàn)車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)控制系統(tǒng)
關(guān)于智能汽車環(huán)境感測三種主流傳感器的解析
無人駕駛技術(shù)現(xiàn)如今其實(shí)非常成熟了,就以現(xiàn)在的技術(shù)水平看,如果把大城市復(fù)雜的交通狀況變成實(shí)驗(yàn)室特定的格局,場景內(nèi)有制式統(tǒng)一的車輛以及符合規(guī)矩的行人正常通行,那么不用方向盤,全程自動行駛的汽車當(dāng)下就可以面...
分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2020-04-27 閱讀:681 關(guān)鍵詞:關(guān)于智能汽車環(huán)境感測三種主流傳感器的解析傳感器
基于單片機(jī)、CCD傳感器和無線收發(fā)模塊實(shí)現(xiàn)智能車實(shí)時(shí)監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計(jì)
系統(tǒng)功能及應(yīng)用 本系統(tǒng)主要完成將智能車行駛過程中的各種狀態(tài)信息(如傳感器亮滅,車速,舵機(jī)轉(zhuǎn)角,電池電量等)實(shí)時(shí)地以無線串行通信方式發(fā)送至上位機(jī)處理,并繪制各部...
分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2020-04-26 閱讀:765 關(guān)鍵詞:基于單片機(jī)、CCD傳感器和無線收發(fā)模塊實(shí)現(xiàn)智能車實(shí)時(shí)監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計(jì)單片機(jī),傳感器
基于CCP協(xié)議實(shí)現(xiàn)汽車電子控制單元標(biāo)定系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
前言 隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展,電子控制單元(ECU)的標(biāo)定已成為汽車電子控制裝置開發(fā)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。大多數(shù)ECU都需要經(jīng)過匹配標(biāo)定的過程,從而確定其運(yùn)行參數(shù)和控制參...
分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2020-04-26 閱讀:571 關(guān)鍵詞:基于CCP協(xié)議實(shí)現(xiàn)汽車電子控制單元標(biāo)定系統(tǒng)的設(shè)計(jì)汽車電子
基于TI DM642和OMAP5912 DSP實(shí)驗(yàn)板實(shí)現(xiàn)行車安全輔助記錄系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
研究動機(jī)與介紹 隨著工業(yè)的進(jìn)步,行車安全以及車輛防盜的問題已擺在世界人民面前。根據(jù)報(bào)導(dǎo),中國每年超過11萬人死于車禍,大部分的事故皆由人為因素引起,而疲勞與分心...
分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2020-04-24 閱讀:567 關(guān)鍵詞:基于TI DM642和OMAP5912 DSP實(shí)驗(yàn)板實(shí)現(xiàn)行車安全輔助記錄系統(tǒng)的設(shè)計(jì)TI DM642
性能要求愈加苛刻,汽車電子系統(tǒng)如何設(shè)計(jì)多個(gè)電源電壓?
汽車環(huán)境的寬工作電壓要求、大瞬變電壓以及大溫度漂移等因素共同作用下,電子系統(tǒng)面臨著嚴(yán)酷的條件,本文介紹如何在性能要求變得愈加苛刻的條件下,設(shè)計(jì)多個(gè)電源電壓以滿足...
分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2020-04-21 閱讀:625 關(guān)鍵詞:性能要求愈加苛刻,汽車電子系統(tǒng)如何設(shè)計(jì)多個(gè)電源電壓?汽車電子
采用計(jì)算機(jī)控制和微型組合探頭實(shí)現(xiàn)汽車全自動探傷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
1、探傷原理與工藝參數(shù)的確定 1.1探傷原理 汽車后橋由沖壓成形的半橋殼、后蓋、法蘭盤、半軸套管等幾部分焊接而成。先由兩個(gè)半橋殼對接形成后橋殼,然后再由后橋殼與...
分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2020-04-17 閱讀:714 關(guān)鍵詞:采用計(jì)算機(jī)控制和微型組合探頭實(shí)現(xiàn)汽車全自動探傷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算機(jī)
應(yīng)用于汽車防撞處理中的LFMCW雷達(dá)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,汽車的數(shù)量日益增多,汽車運(yùn)輸愈加繁忙,但同時(shí)交通事故也屢見不鮮。因此發(fā)展汽車防撞技術(shù),對提高汽車智能化水平有重要意義。汽車要避撞就必須憑借一...
分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2020-04-17 閱讀:701 關(guān)鍵詞:應(yīng)用于汽車防撞處理中的LFMCW雷達(dá)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)電機(jī)
近年來,隨著CMOS成像傳感器和Flash存儲器等產(chǎn)品價(jià)格的日益下降,對于成像和視頻技術(shù)感興趣的消費(fèi)者數(shù)量在不斷增加。在不久的將來,視頻將在汽車環(huán)境中的安全性應(yīng)用方面創(chuàng)...
分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2020-04-17 閱讀:696 關(guān)鍵詞:基于低壓差分信號的SerDes器件簡化汽車音頻連接SerDes器件
基于FPGA參考設(shè)計(jì)解決方案降低汽車電子制造的復(fù)雜性
汽車娛樂電子推動了功能和容量的快速發(fā)展,促使設(shè)計(jì)人員在性能、成本和靈活性上做出綜合考慮。與其他汽車電子領(lǐng)域不同,多媒體圖形應(yīng)用高度可視化,其需求多變,在許多情況...
分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2020-04-16 閱讀:520 關(guān)鍵詞:基于FPGA參考設(shè)計(jì)解決方案降低汽車電子制造的復(fù)雜性FPGA
ADI - 雙AMR電機(jī)位置傳感器,適用于安全關(guān)鍵應(yīng)用
摘要 本文就我們在朝著半自動駕駛和全自動駕駛發(fā)展期間出現(xiàn)的汽車電氣化趨勢,尤其是,為了讓電子轉(zhuǎn)向助力(EPS)和電子制動系統(tǒng)滿足必要的安全標(biāo)準(zhǔn),以確保無人駕駛汽車...
分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2020-04-15 閱讀:912 關(guān)鍵詞:ADI - 雙AMR電機(jī)位置傳感器,適用于安全關(guān)鍵應(yīng)用電機(jī)
基于實(shí)時(shí)仿真平臺實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車的硬件設(shè)計(jì)
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步,人們對汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性及排放等方面提出了更高的要求,傳統(tǒng)的機(jī)械式控制系統(tǒng)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足這些需要。電子化控制系統(tǒng)以其高、高...
分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2020-04-15 閱讀:7874 關(guān)鍵詞:基于實(shí)時(shí)仿真平臺實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車的硬件設(shè)計(jì)燃料電池
基于CAN總線結(jié)合射頻和USB實(shí)現(xiàn)車載故障診斷儀的設(shè)計(jì)方案
設(shè)計(jì)一款基于2.4G射頻的車載CAN總線故障診斷儀,詳細(xì)介紹其工作原理及系統(tǒng)硬件電路,分別闡述接收端、發(fā)射端和PC端的軟件模塊。 該方案采用自動跳頻的2.4G空中協(xié)議,經(jīng)...
分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2020-04-13 閱讀:670 關(guān)鍵詞:基于CAN總線結(jié)合射頻和USB實(shí)現(xiàn)車載故障診斷儀的設(shè)計(jì)方案總線
ST - 基于多層深度學(xué)習(xí)框架和運(yùn)動分析的駕駛員疲勞監(jiān)測系統(tǒng)
汽車工業(yè)的發(fā)展引起了科研人員對疲勞駕駛監(jiān)測的研究興趣,意圖開發(fā)一種有效的駕駛員監(jiān)測系統(tǒng),能及時(shí)發(fā)現(xiàn)心理物理狀態(tài)異常,減少疲勞駕駛引起的交通事故。現(xiàn)在許多文獻(xiàn)特別專注于生理信號的研究,通過測量心率變異性...
分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2020-04-07 閱讀:629 關(guān)鍵詞:ST - 基于多層深度學(xué)習(xí)框架和運(yùn)動分析的駕駛員疲勞監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測系統(tǒng)
ROHM兩輪機(jī)動車尾燈的理想選擇! ROHM開發(fā)出4通道線性LED驅(qū)動器“BD183x7EFV-M”
知名半導(dǎo)體制造商ROHM(總部位于日本京都)面向兩輪/四輪機(jī)動車中應(yīng)用日益普及的LED尾燈(剎車燈、后尾燈)、霧燈、轉(zhuǎn)向燈等,開發(fā)出內(nèi)置MOSFET的4通道線性LED驅(qū)動器IC“BD183x7EFV-M”(BD18337EFV-M / BD18347EFV-...
分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2020-03-14 閱讀:744 關(guān)鍵詞:ROHM兩輪機(jī)動車尾燈的理想選擇! ROHM開發(fā)出4通道線性LED驅(qū)動器“BD183x7EFV-M”SCALE-2
TI德州儀器推出業(yè)界首款0級數(shù)字隔離器,可在超過125°C的HEV/EV系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)可靠通信和保護(hù)
德州儀器(TI)(納斯達(dá)克:TXN)今日推出了業(yè)界首款滿足美國汽車電子委員會(AEC)-Q100標(biāo)準(zhǔn)的0級工作環(huán)境溫度規(guī)范的數(shù)字隔離器。ISO7741E-Q1具有行業(yè)領(lǐng)先的1.5-kVRMS工作電壓,可支持高達(dá)150°C的0級更高溫度限值...
分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2020-03-13 閱讀:639 關(guān)鍵詞:TI德州儀器推出業(yè)界首款0級數(shù)字隔離器,可在超過125°C的HEV/EV系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)可靠通信和保護(hù)德州儀器,隔離器
CISSOID宣布推出用于電動汽車的三相碳化硅(SiC)MOSFET智能功率模塊
各行業(yè)所需高溫半導(dǎo)體解決方案的CISSOID今日宣布,將繼續(xù)致力于應(yīng)對汽車和工業(yè)市場的挑戰(zhàn),并推出用于電動汽車的三相碳化硅(SiC)MOSFET智能功率模塊(IPM)平臺。這項(xiàng)新的智能功率模塊技術(shù)提供了一種一體化解決方...
分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2020-03-12 閱讀:5176 關(guān)鍵詞:CISSOID宣布推出用于電動汽車的三相碳化硅(SiC)MOSFET智能功率模塊CISSOID,碳化硅
Vishay推出的新款汽車級IHDM電感器具有出色的感值及飽和穩(wěn)定性
日前,Vishay Intertechnology, Inc.(NYSE 股市代號:VSH)宣布,推出一款新型IHDM汽車級邊繞通孔電感器---IHDM-1008BC-3A,額定電流達(dá)150 A,適合發(fā)動機(jī)艙環(huán)境下的應(yīng)用。Vishay Custom Magnetics IHDM-1008BC-3A采...
分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2020-03-12 閱讀:795 關(guān)鍵詞:Vishay推出的新款汽車級IHDM電感器具有出色的感值及飽和穩(wěn)定性電感器
- 高速PCB阻抗控制核心實(shí)操規(guī)范
- 高速數(shù)字系統(tǒng)(如DDR、SerDes)中的信號完整性濾波
- MOSFET在UPS電源中的應(yīng)用解析
- 電源管理IC在物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備中的應(yīng)用
- SMT連接器焊接缺陷分析
- MOSFET在汽車電子中的應(yīng)用要求
- 通信設(shè)備電源管理IC應(yīng)用解析
- 通信設(shè)備連接器選型與設(shè)計(jì)
- PCB電磁兼容性(EMC)設(shè)計(jì)核心實(shí)操規(guī)范
- 物聯(lián)網(wǎng)節(jié)點(diǎn)低功耗設(shè)計(jì):信號鏈中的濾波與功耗管理






















