Allegro推出定制SOIC16W封裝,非常適合功率密集型混合動(dòng)力/電動(dòng)汽車和太陽能等應(yīng)用
運(yùn)動(dòng)控制和節(jié)能系統(tǒng)電源和傳感解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商Allegro MicroSystems(以下簡(jiǎn)稱Allegro)宣布推出名為“MC”的全新定制SOIC16W封裝,這標(biāo)志著業(yè)界電流傳感技術(shù)在需要高隔離度和低功耗的功率密集型應(yīng)用中的一個(gè)...
分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2020-03-02 閱讀:3172 關(guān)鍵詞:電動(dòng)汽車
Power Integrations推出的高可靠性SCALE-iDriver門極驅(qū)動(dòng)器已通過AEC-Q100汽車級(jí)
深耕于中高壓逆變器應(yīng)用門極驅(qū)動(dòng)器技術(shù)領(lǐng)域的知名公司Power Integrations(納斯達(dá)克股票代號(hào):POWI)今日推出適合額定電壓750V IGBT的汽車級(jí)SID1181KQ SCALE-iDriver 門極驅(qū)動(dòng)器。繼推出1200V SID1182KQ驅(qū)動(dòng)器IC之后...
分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2020-02-29 閱讀:867 關(guān)鍵詞:驅(qū)動(dòng)器
RFID車輛盤點(diǎn)管理系統(tǒng)通過RFID電子標(biāo)簽的性,賦予每輛車一個(gè)的身份ID,然后建立數(shù)據(jù)庫,把每輛車的名稱、型號(hào)、入店時(shí)間等信息關(guān)聯(lián)到相對(duì)應(yīng)的ID號(hào)上,存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫內(nèi)。某公...
汽車電動(dòng)機(jī)控制器構(gòu)成及工作原理
隨著電動(dòng)汽車的普及化,現(xiàn)今市面上的電動(dòng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)使用的都是交流電機(jī)。交流電機(jī)的動(dòng)力是由車載儲(chǔ)電池提供,通過車載儲(chǔ)電池對(duì)車輛提供直流電,但是正常的電動(dòng)機(jī)卻需要交...
分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2020-02-25 閱讀:1034 關(guān)鍵詞:電動(dòng)機(jī)
在汽車和運(yùn)輸市場(chǎng),大型電池組可提供高輸出功率,但不會(huì)像汽油動(dòng)力內(nèi)燃機(jī)那樣產(chǎn)生有害排放物 (即一氧化碳和碳?xì)浠衔铮@硐肭闆r下,電池組中的每個(gè)電池對(duì)系統(tǒng)的貢獻(xiàn)相...
更智能的存儲(chǔ)如何提升自動(dòng)駕駛汽車的可靠性
自動(dòng)駕駛汽車的問世將極大地改變我們的出行習(xí)慣,并在交通運(yùn)輸行業(yè)掀起一場(chǎng)迅猛的變革。汽車行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型將帶來很多社會(huì)效益,例如減少事故、降低碳排放、改善交通流量、降低汽車擁有成本、降低保險(xiǎn)費(fèi)用以及提高...
分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2020-02-19 閱讀:553 關(guān)鍵詞:自動(dòng)駕駛汽車
Nexperia針對(duì)汽車以太網(wǎng)推具有開創(chuàng)性且符合OPEN Alliance 標(biāo)準(zhǔn)的硅基ESD器件
分立元件、MOSFET 元件及模擬和邏輯 IC 的專業(yè)制造商 Nexperia,日前宣布針對(duì) 100BASE-T1 和 1000BASE-T1 汽車以太網(wǎng)系統(tǒng)推出業(yè)界領(lǐng)先且符合 OPEN Alliance 標(biāo)準(zhǔn)的硅基 ESD 防護(hù)器件 。 OPEN (One-Pair Ether-Net...
分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2020-02-18 閱讀:682 關(guān)鍵詞:Nexperia,硅基
轎車、卡車、公交車及摩托車制造商都在快速為其車輛實(shí)現(xiàn)電氣化,以提高內(nèi)燃機(jī)的燃油效率,減少二氧化碳排放。電氣化選擇很多,但大多數(shù)制造商都沒有選擇完全混合動(dòng)力總成,...
Littelfuse為電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車提供功率半導(dǎo)體解決方案
電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車正在汽車市場(chǎng)上獲得越來越大的市場(chǎng)份額,成為電子系統(tǒng)供應(yīng)商感興趣的關(guān)鍵領(lǐng)域。自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車等技術(shù)進(jìn)步可能會(huì)增加電子元件的應(yīng)用領(lǐng)域。據(jù)透明市場(chǎng)研究公司報(bào)道,從2017年到2025年,全球汽車...
Qorvo日前推出了用于手機(jī),平板電腦和筆記本電腦的車載快充PMIC,ACT4751M是業(yè)界首個(gè)通過AEC-Q100認(rèn)證的專用于USB Type-C快速充電器應(yīng)用的降壓穩(wěn)壓器IC。 Qorvo的可編程電源管理業(yè)務(wù)高級(jí)總監(jiān)David Briggs表示:...
分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2020-01-09 閱讀:771 關(guān)鍵詞:Qorvo,PMIC
Diodes 公司推出符合汽車規(guī)格的降壓 LED 驅(qū)動(dòng)器,為內(nèi)外部 LED 照明提供簡(jiǎn)便、堅(jiān)固耐用的解決方案
今日宣布推出 AL8843Q 與 AL8862Q 兩款符合汽車規(guī)格的直流對(duì)直流 (DC-DC) 降壓轉(zhuǎn)換器,適用于驅(qū)動(dòng)汽車內(nèi)外部單一的 LED 或多重 LED 燈條。產(chǎn)品應(yīng)用包含目前許多制造商已設(shè)為標(biāo)準(zhǔn)配備的日行燈 (DRL),亦包含霧燈、方...
如何在HEV/EV動(dòng)力系統(tǒng)中使用放大器
混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV)和電動(dòng)汽車(EV)之所以備受歡迎,是因?yàn)樗鼈兙哂械停悖┡欧藕偷途S護(hù)要求,同時(shí)提供了更高的效率和驅(qū)動(dòng)性能。新的HEV/EV公司方興未艾,而且現(xiàn)有...
分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2020-01-04 閱讀:611 關(guān)鍵詞:放大器,動(dòng)力系統(tǒng)
精密DAC方案助力自動(dòng)駕駛中短距離雷達(dá)解決方案
首先還是來看下ADAS中短距離雷達(dá)解決方案,下圖紅框中的部分是這章節(jié)要講到的DAC以及放大器解決方案。 對(duì)于DAC來說,如何選擇通常是工程師的一大頭疼問題,這里提供兩...
分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2020-01-03 閱讀:1019 關(guān)鍵詞:自動(dòng)駕駛
TI解決混合動(dòng)力汽車/電動(dòng)汽車中的高壓電流感應(yīng)設(shè)計(jì)難題
電氣化已為汽車動(dòng)力系統(tǒng)創(chuàng)造了一個(gè)新的范例——無論該設(shè)計(jì)是混合動(dòng)力汽車(HEV)還是電動(dòng)汽車(EV),總有新的設(shè)計(jì)難題要解決。在這篇技術(shù)文章中,我想要強(qiáng)調(diào)高壓電流感應(yīng)的一些主要挑戰(zhàn),并分享其他資源來幫助和簡(jiǎn)化您...
分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2019-12-20 閱讀:972 關(guān)鍵詞:動(dòng)力汽車
如何通過腳本方案實(shí)現(xiàn)對(duì)ECU進(jìn)行固件升級(jí)
在汽車電子開發(fā)、測(cè)試和售后診斷中,我們經(jīng)常需要對(duì)ECU進(jìn)行固件升級(jí),即“刷新”。 當(dāng)前市面上的主流方案是通過硬編碼的方式實(shí)現(xiàn),但這種方式的缺點(diǎn)也顯而易見:只有懂...
TI半導(dǎo)體技術(shù)促進(jìn)汽車照明系統(tǒng)升級(jí)
汽車照明持續(xù)飛速發(fā)展。盡管LED光源可提高效率并具有獨(dú)特的車輛風(fēng)格,但原始設(shè)備制造商(OEM)現(xiàn)在正在實(shí)現(xiàn)新穎且有用的照明用例。在本技術(shù)文章中,我想重點(diǎn)介紹幾種半導(dǎo)體技術(shù),他們正在影響大燈、尾燈和內(nèi)飾照明系...
TI 如何保障汽車信息娛樂和機(jī)群系統(tǒng)的熱安全性?
目前,下一代汽車配備了越來越復(fù)雜的信息娛樂和機(jī)群系統(tǒng)。但是現(xiàn)代汽車中電子器件的數(shù)量增加會(huì)消耗更多能量,從而產(chǎn)生更多熱量。由于駕駛座熱量增加,汽車儀表盤已經(jīng)暴露在...
ST - SiCMOSFET在汽車和電源應(yīng)用中優(yōu)勢(shì)顯著
傳統(tǒng)硅基MOSFET技術(shù)日趨成熟,正在接近性能的理論極限。寬帶隙半導(dǎo)體的電、熱和機(jī)械特性更好,能夠提高M(jìn)OSFET的性能,是一項(xiàng)關(guān)注度很高的替代技術(shù)。 商用硅基功率MOSFET已有近40年的歷史,自問世以來,MOSFET和IG...
未來,車窗上可能會(huì)顯示各種信息。新型汽車技術(shù)有望將標(biāo)準(zhǔn)的汽車車窗變?yōu)閱紊踔寥蕜?dòng)態(tài)顯示。隨著這一趨勢(shì)的發(fā)展,它將主要應(yīng)用于人車溝通和廣告,如圖1和圖2所示。 圖1:叫車服務(wù)透明顯示示例 圖2:廣...
現(xiàn)如今,駕駛員可以通過使用信號(hào)燈和打手勢(shì)等多種方式與其他駕駛員和行人進(jìn)行溝通。但是,如果汽車是在無人駕駛的情況下呢? 隨著自動(dòng)駕駛汽車的崛起,駕駛員向其他駕駛員和行人傳遞有價(jià)值的車輛信息的信號(hào)需要進(jìn)...
- 高速PCB阻抗控制核心實(shí)操規(guī)范
- 高速數(shù)字系統(tǒng)(如DDR、SerDes)中的信號(hào)完整性濾波
- MOSFET在UPS電源中的應(yīng)用解析
- 電源管理IC在物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備中的應(yīng)用
- SMT連接器焊接缺陷分析
- MOSFET在汽車電子中的應(yīng)用要求
- 通信設(shè)備電源管理IC應(yīng)用解析
- 通信設(shè)備連接器選型與設(shè)計(jì)
- PCB電磁兼容性(EMC)設(shè)計(jì)核心實(shí)操規(guī)范
- 物聯(lián)網(wǎng)節(jié)點(diǎn)低功耗設(shè)計(jì):信號(hào)鏈中的濾波與功耗管理

















