客觀論述車用動力電池主動均衡技術(shù)

本文引用的實驗測試數(shù)據(jù)已經(jīng)獲得Certmap Systems公司的許可，這些數(shù)據(jù)是首次在國內(nèi)披露，包括：電池系統(tǒng)循環(huán)壽命測試和車輛實際工況測試。 　　這些測試項目驗證了大電流主動均衡技術(shù)在控制電池一致性的作用；在乘用...

分類：汽車電子/智能駕駛 時間：2016-07-05 閱讀：2363 關(guān)鍵詞：客觀論述車用動力電池主動均衡技術(shù)

詳解電動汽車溫控系統(tǒng)

溫控系統(tǒng)是整車不可或缺的一部分，它不僅為駕乘人員提供舒適的駕乘環(huán)境，更要有效保證某些零部件正常、高效工作。 　　溫控系統(tǒng)，顧名思義，就是整車溫度控制系統(tǒng)，又稱整車熱管理系統(tǒng)，主要功能就是對整車內(nèi)部溫度...

分類：汽車電子/智能駕駛 時間：2016-07-04 閱讀：5786 關(guān)鍵詞：詳解電動汽車溫控系統(tǒng)

解析電動汽車的四種驅(qū)動電機

在環(huán)保的大環(huán)境下，電動汽車也成為了近年來研究的熱點，電動汽車在城市交通中可以實現(xiàn)零排放或極低排放，在環(huán)保領域優(yōu)勢巨大，各國都在努力發(fā)展電動汽車。電動汽車主要是由電機驅(qū)動系統(tǒng)、電池系統(tǒng)和整車控制系統(tǒng)三部...

分類：汽車電子/智能駕駛 時間：2016-06-28 閱讀：17048 關(guān)鍵詞：解析電動汽車的四種驅(qū)動電機

汽車動力傳動機引擎及機械/實體參數(shù)測試

汽車的動力傳動機制本質(zhì)上是一種為汽車提供動力的引擎（傳統(tǒng)內(nèi)燃機），并將動力傳遞給變速箱、傳動軸最終到達汽車車輪的系統(tǒng)。傳動系統(tǒng)的電氣化正逐漸改變汽車技術(shù)的未來發(fā)展前景，同時也受到來自可持續(xù)能源驅(qū)動力、...

分類：汽車電子/智能駕駛 時間：2016-06-27 閱讀：946 關(guān)鍵詞：汽車動力傳動機引擎及機械/實體參數(shù)測試

最易懂的動力電池系統(tǒng)設計

動力電池系統(tǒng)指用來給電動汽車的驅(qū)動提供能量的一種能量儲存裝置，由一個或多個電池包以及電池管理（控制）系統(tǒng)組成。動力電池系統(tǒng)設計要以滿足整車的動力要求和其他設計為前提，同時要考慮電池系統(tǒng)自身的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和...

分類：汽車電子/智能駕駛 時間：2016-06-24 閱讀：23348 關(guān)鍵詞：最易懂的動力電池系統(tǒng)設計

電動汽車設計環(huán)境與電源管理電路分析

正如亨利福特于1923年所說：“即使僅節(jié)省幾磅的汽車重量……也意味著它們能開得更快，并且消耗更少的燃料。”這個永恒真理正是鋰電池化學產(chǎn)業(yè)憑借更高比能（焦耳/千克）引領世界向下一代更具重量效益、插電式電動汽...

分類：汽車電子/智能駕駛 時間：2016-06-24 閱讀：1114 關(guān)鍵詞：電動汽車設計環(huán)境與電源管理電路分析

剖析FPGA在汽車系統(tǒng)設計中的關(guān)鍵作用

汽車制造商收到了這樣的一張通知：投資多年所開發(fā)且原訂還將生產(chǎn)10年的微控制器產(chǎn)品即將停產(chǎn)（EOL），而自己正使用著這款組件－－沒有什么比這更糟糕的事了。然而，過去幾年來，由于半導體供貨商進行產(chǎn)品整合與削減...

分類：汽車電子/智能駕駛 時間：2016-06-23 閱讀：692 關(guān)鍵詞：剖析FPGA在汽車系統(tǒng)設計中的關(guān)鍵作用

汽車圖像傳感器在提高行車安全和駕乘體驗方面的應用

近年來，在政府對 汽車安全法令的貫徹和實施、消費者 駕乘體驗及自動駕駛的趨勢推動下，汽車 圖像傳感器領域呈爆發(fā)式增長。汽車圖像傳感有著廣泛的應用領域，具有卓越性能和先進的圖像處理能力的圖像傳感器在提高 行...

分類：汽車電子/智能駕駛 時間：2016-06-23 閱讀：859 關(guān)鍵詞：汽車圖像傳感器在提高行車安全和駕乘體驗方面的應用

汽車線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與技術(shù)原理分析

一、線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及工作原理（一）線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)汽車線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由轉(zhuǎn)向盤模塊、前輪轉(zhuǎn)向模塊、主控制器（ECU）以及自動防故障系統(tǒng)組成。1轉(zhuǎn)向盤模塊轉(zhuǎn)向盤模塊包括轉(zhuǎn)向盤組件、轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角傳感器、力...

分類：汽車電子/智能駕駛 時間：2016-06-21 閱讀：1146 關(guān)鍵詞：汽車線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與技術(shù)原理分析

動力電池管理系統(tǒng)系統(tǒng)保護方案

電動汽車的安全性，尤其是動力電池的安全性，一直以來都是消費者關(guān)注的重點。作為電動車動力電池系統(tǒng)的“大腦”，動力電池管理系統(tǒng)(BMS)的設計和性能直接影響電動汽車的使用和安全，產(chǎn)品應通過EMC測試，對于使用中可...

分類：汽車電子/智能駕駛 時間：2023-06-25 閱讀：148 關(guān)鍵詞：動力電池管理系統(tǒng)系統(tǒng)保護方案

一種基于CAN總線的電動車控制系統(tǒng)設計方案

隨著現(xiàn)代汽車的快速發(fā)展，汽車電子設備不斷增加，傳統(tǒng)的接線方式已遠遠不能滿足汽車愈加復雜的控制系統(tǒng)要求，汽車控制局域網(wǎng)CAN總線應運而生，它廣泛應甩于汽車電子控制系統(tǒng)中，也是一個成為國際標準的汽車局域網(wǎng)。 ...

分類：汽車電子/智能駕駛 時間：2023-06-25 閱讀：265 關(guān)鍵詞：一種基于CAN總線的電動車控制系統(tǒng)設計方案

無刷直流電機在汽車系統(tǒng)的設計

由于汽車總線技術(shù)的日趨成熟，汽車內(nèi)多個電機單元的控制方式正從傳統(tǒng)的集中式線束控制向分布式總線控制轉(zhuǎn)變。分布式總線控制可以減少線束，降低成本，便于各個電機控制單元和車內(nèi)其它電控單元一起形成一個綜合協(xié)調(diào)的...

分類：汽車電子/智能駕駛 時間：2016-06-16 閱讀：1605 關(guān)鍵詞：無刷直流電機在汽車系統(tǒng)的設計

SAE和IEC相繼發(fā)“標”，除中國之外的主要無線充電標準形態(tài)已定

美國汽車工程師協(xié)會(SAE)5月31日發(fā)布了無線充電指南SAE TIR J2954《Wireless Power Transfer for Light-Duty Plug-In/ Electric Vehicles and Alignment Methodology》，國際電工委員會(IEC)61980(-2&-3)后來發(fā)...

分類：汽車電子/智能駕駛 時間：2016-06-15 閱讀：2656 關(guān)鍵詞：SAE和IEC相繼發(fā)“標”，除中國之外的主要無線充電標準形態(tài)已定

降低汽車音響系統(tǒng)噪聲與功耗應用電路設計

隨著多媒體技術(shù)逐漸被車載電子設備所采用，數(shù)字信號處理器也獲得了越來越廣泛的應用，用以對音頻信號進行數(shù)字化處理。例如，車載多媒體系統(tǒng)取代傳統(tǒng)的汽車收音機和CD系統(tǒng)，在車載多媒體系統(tǒng)中采用DSP，諸如ADI的ADAU...

分類：汽車電子/智能駕駛 時間：2016-06-08 閱讀：1291 關(guān)鍵詞：降低汽車音響系統(tǒng)噪聲與功耗應用電路設計

基于MC9S12XD的行車記錄儀系統(tǒng)設計

CAN總線是一種串行多主站控制器局域網(wǎng)總線，其主要原理是把車輛上相關(guān)控制器都聯(lián)系起來，實現(xiàn)發(fā)動機控制器，變速箱控制器，ABS控制器，車身控制器，儀表及其它控制器的通信。CAN—bus系統(tǒng)除了使整車線束更少、更井井...

分類：汽車電子/智能駕駛 時間：2016-06-07 閱讀：858 關(guān)鍵詞：基于MC9S12XD的行車記錄儀系統(tǒng)設計